你好!我们是专业生产波形护栏板的生产厂家,高速公路护栏板有两波形护栏和三波形护栏两种,两波形护栏板规格4320*85*3104/3mm,配直径114/140mm的圆管立柱;三波形护栏规格4320*506*85*4/3mm,配直径114/140mm的圆管立柱或130*130*6mm的方管立柱。一般高速公路用两波形护栏较多,价格因规格不同大概在90元——150元不等,三波形护栏多使用在事故频发的高位地带,防撞性能较强,价格相对也较高大概在200元——260元不等。具体价格需要根据图纸、规格结合实际情况计算,如有需要可以联系我们为您提供报价,还可全国免费邮寄样品!
按米算吧,高速公路防撞护栏板一般材料造价一米是85元,防护网造价一米约15元一米,这是按常规型号参数的价格,特殊尺寸可根据实际需求算价。
昌宝联护栏为您解答:
公路护栏是一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而 改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员 的伤害。根据碰撞后的变形程度,护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏、和柔性护 栏,其主要代表形式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏 。
防撞护栏钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净,并用抛光机进行抛光,采用脱模剂将模板表面涂抹均匀,保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
2.沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为模板固定点,内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固,拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。
3.安装模板的人员要熟悉本工作项目的工艺和质量要求。内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结,下部及顶部各设置一道拉杆,拉杆顺桥向间距85cm。
4.模板安装时内、外侧底线必须与防撞护栏放样墨线吻合,顺桥向每8m(或10m)设置一道断缝。断缝处用两块断缝钢模板中间夹泡沫板固定成型,断缝宽2cm,两边各用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定。
5.施工时注意在断缝两侧同时灌注混凝土,以防一侧受挤压造成侧模弯曲变形。模板拼缝间粘贴双面胶,防止漏浆。模板安装时要注意预留泄水管孔道。
别的地方不知道
17年4.17 撞的合铜黄高速护栏
所有费用加一起,乱七八糟的
合到120一米,陪了2米
你看着办
你指的是这个材料价格还是施工完的波形护栏价格?一般包安装的话:两波2m一个立柱的大约造价在170元/m,4m一个立柱的两波护栏240元/m。三波的2m一个立柱的话340/m。
现行标准:示意:Gr-A-4E Gr表示波形梁钢护栏 A表示防撞级别。
常用有A,B,SA,SB等 4表示立柱间距,常用有1米,2米,4米 E表示立柱埋入方式,常用有打入式E,混凝土基础C等。昌宝联护栏为您解答:
护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏板和中央分隔带护栏板。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,B级用于专用公路。
常用路侧护栏板按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。
高速公路护栏板分为两波和三波,一般型号为:
二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为114/140 mm×4.5mm。
波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为130mm×130mm×6mm。
当然也可以根据实际的需求定做尺寸。
防撞护栏板由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,防撞护栏板利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客人身安全。
防撞护栏板主要作用是防护,那么它的防撞能力怎样呢?防撞效果到底好不好?提高防撞护栏板防护能力的方法有哪些呢,下面就给大家介绍一下。
经大量实验验证高速公路防撞护栏板按防撞等级分为A级和S级(加强型),且缓和冲击的能力强,受到冲击后表面不发生破裂,且中间骨架结构吸收冲击力不易损坏,较大程度减少对车和人体的伤害。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用。
防撞护栏板钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。满足安全评价标准的要求,可减少事故车辆对路桥的危害,保护事故车辆的安全,减少生命财产损失。
提高防撞护栏板防护能力主要有两种方法:一种是增加横梁的强度,另一种是增加立柱的支持力。
立柱的强度受地基土承载力的影响,如果一根根地加固基础,工作非常繁杂,但若加密立柱的间隔,即增加立柱的数量,同样可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外,提高波形梁的强度,可以对避免大负荷碰撞造成口袋现象具有一定效果。但采用增加波高,板厚或改进断面形状都是要大大增加成本的。因此,采用加密立柱间隔的方法来加强护栏,这种方法的有效程度也在高速公路的实际应用中得到了证明。
桥梁防撞墙主要形式分3种:
1、高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)外侧防撞护栏。
2、高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)内侧中央隔离带防撞护栏。
3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙(从翼缘板边顶口算起),下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .