防撞护栏模具的形状和规格比较的多样化,这是因为每个地区对于公路防撞护栏的要求并不统一,所以模具的形状结构可以根据施工单位的要求进行定制,但是模具的总体结构还是相差不大的,模具是由两块钢板组成,通常两块钢板都是一侧带造型,一侧是平板,钢板的厚度也是根据模具的尺寸来决定的。
按米算吧,高速公路防撞护栏板一般材料造价一米是85元,防护网造价一米约15元一米,这是按常规型号参数的价格,特殊尺寸可根据实际需求算价。
高速公路波形护栏分为双波和三波:双波波形护栏配的立柱是圆形的,相对便宜一些:防撞等级较弱,常用在不是很危急的高速公路,农村公路等;
一、人工费:22元/米
1、如果土层采用锤击工艺,安装费相对便宜一些,一般在20元/米;
2、如果基层坚硬,石质采用机械钻孔,安装费相对贵一些,一般在24元/米;
二、材料费:160元/米
1、常用A型4mm厚的两波板,尺寸4320*310*85*4mm,每延米重量约15kg;
2、立柱间距4米,面板、立柱、托架、柱帽、配套的M16螺栓和垫片,平均每米含量23-26kg;
3、总的材料成本每米160左右;
再加上运费、管理费、税金、利润等等,双波包工包料价格大概在250元/米;
三波波形护栏链接的立柱是方形的,相对贵一些:防撞等级较高,适用于比较危险的路段,如高速公路,山村公路,险恶路段等。一、人工费:25元/米1、土层采用锤击工艺,安装费22元/米;2、石质采用机械钻孔,安装费26元/米;二、材料费:200元/米1、三波A级3.0厚热镀锌护栏板2、直径140*4.5*2350高圆管立柱,连接件用196*178*400*4.5双胞胎防阻块 3、立柱4米间距含成套配件大概200元左右/米,立柱间距2米大概260元左右/米;
再加上运费、管理费、税金、利润等等,三波包工包料价格大概在300-360元/米;
这个就看是在哪里的高速公路了,一般一米本钱也就是五百块钱,但要给客户报价就要一万块钱了
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的蕞大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15角发生碰撞,不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
一、高速公路防撞墙人工费多钱一米
防撞墙人工费一米一般是在100~200元左右。防撞墙一般是建立在高速公路上,使用钢筋混泥土材料建造而成,之所以能够起到防撞的作用,主要是由于其结构结实,在车辆发生意外事故时,能够保证防撞墙不被损坏,将风险降低到最小,防止坠落。
二、防撞墙施工是怎样的
1、在建造高速公路的防撞墙之前,需要进行施工放线,这是第一步也是非常重要的一个步骤,主要是为了建立一个能够降低壳体安全隐患的防撞墙,保障车子在行驶过程中的安全。因而,需要将防线尽可能的做到精准,这样才能将防撞墙建立在合适的位置。
2、无论是建造哪一种建筑,都是少不了钢筋结构,只有这样,才能带来坚固的本身。钢筋是作为每一个工程的核心,在铺设的过程中,尽量保持一定的间距,并且水平铺设要是平直的。另外,在扎钢筋的时候,要让钢筋的头尾能够对齐,避免后期的松动。
3、防撞墙在搭建好之后,需要使用涂层材料对外观进行出来,让出凸显出光滑的表面,让其能够和桥身保持协调。另外,别忘记多搭建好的防撞墙做养护处理,避免裂痕的产生。
1.组装。运过来的模板都是分体结构,因为整体运输会增加运输成本,而且这样分体的结构可以保证运输过程中模具不会变形。通过外模和里模的认知,将位置摆放好以后,使用电动扳手进行紧固;
2.刷油。在模具组装好之前,要与组装模具的过程同步进行,就是要在里模与外模的内部刷油,一般只要是涉及到制作混凝土预制块,都要在内部刷油,这样做的目的就是保证混凝土构件的效果;
3.震动。模具组装好以后,震动是与灌装混凝土同步进行的,如果先灌装混凝土后震动,容易造成混凝土提前凝固而不好插入式震动,这样不能保证混凝土混凝土的表面效果;
4.拆模。拆模过程看似简单,但是也是要按照相应的步骤进行的,如果超过不当,会造成二次使用防撞墙模板的困难;一般都是先要拆上下的拉杆,然后拆左右的螺丝,之后使用铁锤慢慢敲击模板,这样就可以了。