1、高速波形护栏防撞性能知多少？

GR-SB-2E的含义如下： GR表示波形梁护栏 。

2、波形护栏最新标准是什么？

交通运输部对公路波形护栏防撞等级的最新规定如下：

2017年底交通运输部全面修订《公路交通安全设施设计规范》，新规范中将波形护栏的“防撞等级”调整成了“防护等级”，并且在原有C级、B级、A级、SB级、SA级的防撞等级基础上增加了HB级和HA级的防撞等级。新规范中明确了不同防撞等级的波形护栏应该根据公路的实际情况进行设置，相比2006年制订的《公路交通安全设施设计规范》，新规范对波形护栏的设置条件和防撞等级的确定更加具体化，操作性大大增加。

新规范中解释了波形护栏各个防撞等级对应的防护能量，其中C级波形护栏的防护能量是40kJ，B、Bm级波形护栏的防护能量是70kJ，A、Am级波形护栏的防护能量是160kJ，SB、SBm级波形护栏的防护能量是280kJ，SA、SAm级波形护栏的防护能量是400kJ，SS、SSm级波形护栏的防护能量是520kJ，HB级波形护栏的防护能量是640kJ，HA级波形护栏的防护能量是760kJ。

根据使用经验表明，SS级波形护栏已经能够满足大多数国家公路对于护栏的设计需求，但是在一些主流车型为高重心的特大型客车（25t）、大型货车（40t、55t）的公路和那种车辆的翻车或冲断护栏将导致严重后果的桥梁路段，HB级和HA级护栏能发挥更好的防护作用。

最后，新规范中对于时速小于或等于40Km/h的三级、四级公路细化了波形护栏的选择，正常路段可以选用C级波形护栏，但在个别后果严重的情况才考虑使用B级和A级波形护栏。这样规定因地制宜地设置护栏，大大降低了国家对于交通安全设施方面的投入，降低了国家财政的负担，实施起来很具有长远性。

3、国标三波防撞护栏标准？

三波护栏是有三条波纹，波纹高85MM，三波护栏板长和双波护栏长度一样4320MM，宽度不一样双波是310mm，三波是506MM ，三波同场用在高速路上居多，三波护栏乡村上也有安装在较危险的地方，三波护栏颜色也可以根据要求定制。三波护栏与立柱连接方式有托架连接和防阻块联系，立柱有圆管和方管，根据要求定制，长度可以定制，波形护栏三波护栏板规格：4320*506*85*3.0/4.0，立柱140*2350*4.5/4.0,方管立柱：130*130*6*2540

三波护栏板：4320*506*85*3.0 价格是419元国标镀锌600克

立柱：140*4.5*2350 价格是191元国标600热镀锌

方立柱：130*130*6*2540价格是298元国标热镀锌600克

三波护栏板：4320*506*85*4.0 价格是534元国标热镀锌600克

高速公路上用的三波护栏板厚度是4.0的国标热镀锌或者是国标喷塑

三波护栏有两米间距也可以是四米间距，一般是两米间距，这样要看实际情况。

4、高速公路波形防撞护栏一米造价是多少钱？

你指的是这个材料价格还是施工完的波形护栏价格？一般包安装的话：两波2m一个立柱的大约造价在170元/m，4m一个立柱的两波护栏240元/m。三波的2m一个立柱的话340/m。

5、高速公路防撞波形护栏是怎么发挥作用的？

波形护栏板是高速公路防撞设施的主要形式，我国90%以上的高速公路所用的防撞护栏都是波形护栏板。可见波形护栏板在高速安防设施的应用上是非常普遍的。

高速公路波形护栏板的主要作用是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失；波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

目前我们使用的高速护栏板，既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆恢复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤较小，并且要能起到诱导视线的作用。

波形护栏所使用的原材料是Q235优质低碳钢，是一种半刚性材质，主要特点有防腐性能好，抗老化，美观大方，装置简洁方便。

高速公路护栏板的主要作用如下：

1、高速公路护栏板阻拦功能： 交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。

2、 高速公路护栏板分隔功能： 交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

3、警示功能： 通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。

4、美观功能： 通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。

6、波形护栏是什么？

波形护栏为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。 波形梁护栏corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。 波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。 系统原理：

1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。 主要用途： 工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

7、高速公路拆旧的两波纹装新的三波纹护栏多少钱一米？

三波A级护栏板为3.0/4.0mm,使用140*4.5mm圆立柱，配套连接配件为双胞胎防阻块。A级三波3.0mm配套护栏价格大概在180元左右/米，三波4.0mm配套护栏大概在210元左右/米；

三波SB级护栏板为4.0mm,使用130*130*6mm方立柱，配套连接件为飞机翅防阻块，全部配件配套价格大概在240元左右/米；

SA或SS级护栏在SB级护栏的基础上还需根据防撞等级增加不同规格的护栏扶手，这两种规格的波形护栏使用量较少，具体价格需要根据图纸或具体规格来计算，大概参考价格在400元以上。

8、波形护栏高度？

目前国内常用的波形护栏有以下几种高度：

第一种：护栏板：4320和310和85和4mm 立柱：140和4.5和2150 防阻块：178和196和200和4.5mm；

第二种：护栏板：4320和310和85和3mm 立柱：114和4.5和1800 防阻块：178和196和200和3.0mm；

第三种：护栏板：4320和506和85和4mm 立柱：130和130和6和2540。

个人建议第三种比较好，大小正适合家用。

9、b级波形护栏的要求？

一般b级波形护栏的防撞能力要低于A级，材料厚度也相对较低，标准B级护栏配置为：波形板（4320*310*85*3）、立柱（114*4.5*设计高度）、防阻块(196*178*200*3)；立柱间距一般为4米，在部分危险路段可采用立柱间距为2米的加强型防撞护栏来进行防护。

波形护栏可利用路基、立柱、钢板梁、防阻块等构件的变形来吸收车辆撞击力的半钢性防撞护栏产品，在我国高速公路、省级公路、乡村公路建设中较为常用。主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。