1、贵州高速护栏统一更换吗？

这种肯定是真的，在贵州高速公路的护栏更换项目肯定是真的，因为护栏隔一段时间就是必须要更换的。

公路护栏的使用寿命比较的长，磨损的时间越长，越能体现公路护栏的独特韵味，可是，在这个过程中，是不能不维护的，如果不注意到热公路护栏的保养问题，并不能够保持公路护栏的完好性。

一般说来，在制作过程中公路护栏的厂家已考虑到了户外环境的特点，在材料和涂料的选用上都力求做到防锈、耐磨、抗腐蚀，抗曝晒等，所以用户只需在选购公路护栏时认准知名的厂家，不要贪图便宜买一些质量不合格的公路护栏就行了。

2、防撞护栏类型？

1、柔性护栏：具有较大缓冲能力的韧性护栏结构，护栏形式美观，车辆行驶时没有压迫感。

2、半刚性护栏：W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种，具有一定的刚度和韧性。

3、钢性护栏：具有一定断面形状的水泥混凝土墙式结构，依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。

3、贵州省高速公路护栏要全部更换吗？

防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。

有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。

另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）

4、贵州省高速公路护栏要全部更换吗？

我认为不可能！我们知道，贵州高速公路里程现已经达到7600多公里，而高速公路护栏则达到了7600*4＝30400公里，护栏造价大约140元/米，如果换了全贵州高速公路护栏需要投入多少钱呢？？

大约为：30400*140*1000=4256000000元，即：42.56亿元左右，我们经济水平还承受不起这样的浪费。

5、防撞护栏的作用？

花架子，真没什么好处。

道路护栏应该是从北京发端的，但是由谁发明、什么时候开始使用已不可考了。这种护栏也叫京式道路护栏，它一经露面，全国效仿，已有时日了。

我们试着分析一下:道路上已有的护栏，不管是围护护栏还是隔离护栏，看起来高端大气、实用美观，实则是地道的花架子！它挡挡人蓄倒是可以，而且只能挡住“君子”，想挡住“赖”子和任何车辆“亲密”，那是一厢情愿的事。一旦被车辆‘’触动‘’，散架、变形、挡道、增加疏通难度，何“益”之有。

再者，“无奇不出”的交通事故和安全事故也是层出不穷，不要忘记媒体曾经报道过，行人的头破卡护栏而丧生的多起案例，没有这种类似“画蛇添足”的动作，这些人哪会冤死在护栏上。当然，道路安全、交通安全离不开人的紧密配合。国人如果有足够的素质和安全意识，自然让道路上的交警少了很多麻烦，也会减轻司机朋友们的巨大压力，那是最好不过的。但是，不可能。

我常常在观察，有的道路和街道尽管安装了护栏，其实，真正杜绝事故的理想是没有达到的。一些街道、路面的护栏设置不合理，与位置、数量有很大关系。一些平时不怎么样的横道一旦安装了隔离带、过人道口，不是少了就是小了、或者是位置不合理，平常不怎么样的路口反而在安装了护栏之后变得堵了、乱了，一点问题也没有解决，反而添堵、添乱，不方便行人不说，反而变得闹心。这样的事，你若有心观察，基本是无处不在。

再拿高速护栏和中间隔离带来说，有的高速，甚至二级公路上，一旦隔离，一般是20KM起码的距离。司机如不熟悉，晃一眼错过了，便是几十公里的路程，不心烦是假的。交通是好的，初衷也是好的，但多了些“冰冷”，少了点“人性”。街道，人车流量大的地方光靠护栏和隔离栏杆来降低事故可能犹达不速。

起源北京的道路交通护栏已经“试行”了一、二十年。今年上半年有媒体称北京已在大规模拆除道路护栏，我想，真正实用、好用、赖用，咱们的“心脏”之城不会扬短避长吧，二十年后，贵州再动这个“心思”，也就不合时宜了！

图片来源网络

2019.12.25.

6、贵阳哪里有公路防撞护栏板卖？

具体可以联系153---0849---5418