1、公路护护栏板各部位叫什么？

波形护栏由多种零件拼接组成，包括波形护栏板、立柱、防阻块/托架、端头、立柱防雨帽与螺栓，每一个零件都非常重要，缺少哪一个零件都不能达到有效的防护效果，波形护栏可分为镀锌护栏、喷塑护栏、浸塑护栏、法兰立柱护栏等。

公路护栏的分类：

1、波形梁钢护栏。应用范围广，等级高，便于维护，成本适中，常用于高速公路主干道道路、中央及匝道道路及乡村公路、县

乡、省道等公路路段。

2、方管横梁护栏。也称为桥梁护栏，主要用于桥梁中央分隔及北方积雪地区，等级高，便于维护，成本较高，常用于北方地区。

3、柔性护栏。主要用于风景名胜地区，等级适中，维护困难，成本适中，装置于道路两侧。

4、混凝土护栏。主要用于高速公路服务区及匝道中央分隔，维护困难，成本稍低。

2、波伏梁的优点

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

高速公路护栏板波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。

在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。

车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

波形护栏的原理在于：波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构；它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失；波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

目前我们使用的高速护栏板，既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆恢复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤小，并且要能起到诱导视线的作用。

波形护栏板的首要布局：波形护栏板、立柱和一些配件。首要配件包含：端头、过渡板、横梁垫片、螺栓、三波板防阻块、三波板防阻块、双波板防阻块、托架、柱帽、法兰立柱等。

波形护栏板商品特色：防腐性能好，舒缓老化，漂亮大方。装置简洁方便。

3、300米波形护栏需要多少根立柱？

波形护栏立柱一般不能超出15公分一根，300米需要2000根

4、波形护栏等级有哪些？

Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

这个是波形护栏的各种规格型号，按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。还有个B级一般多用与县乡村道路。

【简介】：

波形护栏（corrugated beam barrier），是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。

5、波形钢护栏安装尺寸？

波形钢护栏二波护栏的安装尺寸是4320mm310mm85mm3/4mm，立柱为114/140mm4.5mm；三波护栏板是4320mm506mm85mm3/4mm。

6、波形护栏板的价格是多少钱一米？

乡村公路最便宜的波形护栏板60元一米，板在2.5mm，立柱114*4.0*1200，托架连接；好一点的波形护栏板大概70-90元一米，板厚2.75，2.85，3.0，立柱114*4.0*1500/1800/2000，托架连接；j具体的价格要看用什么规格的材料，不同规格价格不一样。

7、波形护栏立柱离路肩多远？

一般情况下，波形护栏的立柱离路面约二十五厘米至五十厘米。根据公路工程路基路面设计规范和安全生命防护栏的要求，生命安全波形护栏一般安装在路肩上，农村公路的护栏，它离路面最少二十五厘米，公路等级较高，路肩较宽的，护栏可以距路面五十厘米以上。

8、波形护栏立柱有几种安装方法？要注意什么？

波形护栏厂家谈护栏立柱常用的几种安装方法：

波形护栏立柱在安装时，各种公路遇到的情况不一样，波形护栏立柱是采用什么方式安装的呢？具体要看地势什么路面来定。

波形护栏立柱安装于坚实的土路肩中，立柱与路基土的作用，受土基压缩作用，使立柱弯曲变形，这是护栏吸能过程的一环。打入式安装适用于泥土路况，在确保路况下边没有管线、石方等障碍，打桩机可以直接打入立柱的路面，一般常用立柱规格为114/140*4.5*2200mm、114/140*4.5*2150mm、114/140*4.5*1950mm，确保路面上立柱留有60-75公分高。

当护栏立柱遇到立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方，立柱下方遇有地下管线、石方路段，等其他特殊情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中。预埋式安装适用于无法打入的地方，路基大部分是石头的路段，需要人工挖可填入混凝土基础的基坑，立柱常用规格114/140*4.5*1200mm、114/140*4.5*1500mm。有条件时宜采用抽换式护栏立柱。 护栏立柱设置于混凝土中的方法有三种：一种是在混凝土基础中预留孔，等立柱放入后填密实的砂，上下都用沥青密封。一旦发生碰撞，立柱可以有一定的变形量，不会损坏混凝土基础，也容易更换。另一种采用法兰盘基础，螺栓连接，法兰盘上开长圆孔，一旦发生碰撞，法兰盘沿长圆孔方向有一定位移量，如果不损坏地脚螺栓，也容易修复。法兰式安装通过打膨胀螺丝与路面固定，通常采用立柱规格为114/140*4.5*700mm（300*300*10）114/140*4.5*750mm的法兰立柱；第三种是采用抽换式道路安全护栏装置，该装置适用于圆形立柱，用铸钢制造，外基座埋于混凝土中，内套管通过螺栓与外基础练成一体，护栏立柱插入内套管中，螺栓拧紧厚，内观套就会把立柱抱死。一旦发生碰撞，立柱弯曲变形，只要把螺栓拧紧，即可轻易把立柱拔出、更换。

9、波形梁护栏施工，挖基先预埋立柱，请问有什么方法可以让立柱线型美观，又能保持适当的间距？

（一） 圆立柱的安装。

根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于125cm；设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于140cm；设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于40cm。

但在实际的施工中，由于路肩和中央分隔带下层情况复杂，如石砾较大（如山区施工等），经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间切割，减少立柱埋深的方法进行违章作业，。

经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公路的行车安全。

业主、监理及承包商应坚决杜绝这种现象的出现。

发现一起严处一起，不留后患。

只要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意，这个问题是很容易解决的。

（二） 圆立柱丢失问题。

有的路段土质松软，没有夯实，打进的圆立柱很容易丢失。

更有甚者一个标段丢失1000多个圆立柱 。

即使 这些圆立柱不丢失。

能达到防撞要求吗？圆立柱丢失问题实际上还是施工质量问题。

(三) 高强拼接螺栓问题。

大家都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级，抗拉荷载不小于133kN。

表面上看，它只是护栏板、防阻块、圆立柱的连接部件，实际上它是整个安全设施防撞系统的关键，也就是心脏和薄弱部分。

然而在安装的时候，有的施工人员不负责任，在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧，这种情况在有些标段还很严重，使高速公路的防撞护栏存在严重的安全隐患。

以上从生产、产品、设计、安装施工四个方面讲述了交通安全设施在高速公路建设中最常见的问题，而且是仍在继续发生的问题。

如何杜绝这些问题的发生，保证高速公路建设的质量，确保交通安全设施产品在高速公路中发挥最大作用。

10、波形护栏立柱外跨预埋怎么做？

在安装立柱之前要选择预埋还是法兰固定。

立柱的预埋深度要根据立柱的长短来定，比如，长度为2.1米的立柱，预埋深度为30公分。具体的施工步骤为：挖长30公分X宽30公分X高30公分的坑。然后将立柱插入中间位置，将水泥灌入。此时的水泥还未固化，需要借助其他立柱做支撑。保证所安装的立柱直立。待水泥固化后，将支撑立柱撤掉，再将网片用螺丝固定即可。