广西桥梁护栏桥梁护栏是否应该更结实

交通部2006年颁布的《公路交通安全设施设计规范》中明确提出：公路旁的护栏高度一般在70cm～100cm。对于高架桥护栏，在实际设计建设中，车速越快的道路，护栏高度会相应增高，匝道、高架旁的护栏高度最低不低于81cm。时速60公里的高架段，应达90cm。最高，一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。

3、南宁发生桥梁勘测事故，广西大学教授等三人意外坠江，这事你怎么看？

没什么好评说的，属于意外事故而已！为三位专家致哀！

11月21日晚间，一则消息牵动着网友们的心。

11月21日14：40分左右，南宁三岸邕江大桥发生一起事故，三名桥梁检测人员检测大桥时，因乘坐的检修车发生故障，不慎坠入邕江。事发后，相关部门派出人员进行搜救，截至22日凌晨5时，仍未找到落水者。

报道称，当天落水的三名检测人员，一名是广西大学土木工程学院副院长、教授杨斌，另一名是广西大学土木工程学院东南亚某国留学生，还有一名是南宁市政工程管理处工作人员。

（桥梁检测车，网络配图）

据了解，三岸邕江大桥目前由南宁市交通运输局公路管理处进行高改快期间的管理，本次桥梁检测是该管理处委托广西大学设计研究院进行高速公路桥梁常规定期检测。

（搜救人员在邕江上搜索）

事故发生后，南宁市立即启动应急预案开展现场救援处置。

事发后，南宁市交通运输局、安监局协调南宁海事局等相关部门，组织打捞搜救队伍开展救援工作。

有关负责人在救援现场要求，不惜一切代价组织搜救工作，全力以赴动员专业船只和队伍及民间力量参与打捞搜救，沿江县区要在邕江南北两岸开展地毯式搜救，同时认真做好家属安抚等工作，并开展事故调查，尽快查明事故原因。

南宁市将进一步在全市开展施工安全生产大检查，消除安全隐患。

（工作人员对吊臂断裂处拍摄取证）

据悉，11月21日14时40分左右，南宁市公安局邕宁分局龙岗派出所接到指令后，在江面上进行搜救。当天下午6时，搜救工作转交给其他单位。

从海事部门了解到，11月21日15时20分左右，三艘海巡船，一艘冲锋舟前来现场，28人参与搜救工作。

龙岗大桥桥底的应急救援指挥中心派出24名救援人员，但下雨的天气给救援增加了一定难度。

（参与搜救的救援人员）

现场搜救工作人员介绍，通过声呐搜索落水人员情况，现场水位比较深，江水浑浊能见度比较低。截至22日凌晨5时，搜救工作仍在进行。

11月22日上午9时左右，南宁市政工作人员开始排险。一辆承重八十吨的大吊车将损坏的吊臂往上吊。

据了解，出事检测车的吊臂把桥梁的护栏压得严重变形，检测车转盘底板的钢板已经断裂，值得注意的是，钢板已经是锈迹斑斑。

愿他们都能平安无事。

4、桥梁两边的混凝土护栏叫什么？

混凝土护栏安全护栏，并保持平行防共振

5、桥梁护栏施工步骤？

抛光是扶手加工很重要的一个步骤，是影响不锈钢复合管护栏扶手造型美观性的因素。

护栏立柱扶手光洁度为NO.4的薄板加工时,经常需要再次抛光焊接区,以便与原来的表面光洁度相协调,尽管除了复制原始的抛光以外,要与机器抛光的表面相协调实际上是不可能的,但是熟练的采用以下手工方法可以获得接近的调和。

如果原始的机器抛光纹痕平行于焊道,那么可以采用研磨的方法消理焊道,即先用硬的或软的砂轮研磨护栏立柱扶手,然后用手提式抛光机和粒度为NO.80~NO.120的抛光轮进行逐ji抛光,抛光轮的移动方向应与焊道的走向一致,使其抛光线与原始的机器抛光面纹线平行.焊缝须与基体平齐.由于任何原始粒度的磨料都会留下磨线,因此在开始抛光前好先进行试验。如果机器抛光纹不平行于焊道,那么须按机器抛光的方向进行终的手工抛光。

6、安装防撞桥梁护栏时的质量要求有哪些？

1 护栏砼表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。

2 同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。

3 护栏面和接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观、高度一致。

4 护栏全桥线形直线段顺直，曲线段弧形圆顺，无折线与死弯。

5 护栏安装实测项目见质量评定标准表。

7、桥梁护栏施工步骤？

钢筋加工及安装

护栏钢筋与预埋钢筋采用单面焊接，要办证搭接长度。

根据高程交底在护栏钢筋上平面拉线以保证护栏钢筋顺直。

2.模板安装

对模板安装位置梁顶进行砂浆找平，砂浆找平时不得侵

占护栏位置，找平时要先拉线，严格按照标高交底进行施工。

模板采用特制整体钢模，模板间粘贴双面胶带防止漏浆，

模板采用木支撑、拉杆、拉筋相配合的方法进行加固，确保

护栏牢固直顺美观。模板安装好后在钢筋上加垫块办证钢筋

混凝土保护层厚度。

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