1、波形护栏是什么？

波形护栏为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。 波形梁护栏corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。 波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。 系统原理：

1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。 主要用途： 工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

2、高速公路拆旧的两波纹装新的三波纹护栏多少钱一米？

三波A级护栏板为3.0/4.0mm,使用140*4.5mm圆立柱，配套连接配件为双胞胎防阻块。A级三波3.0mm配套护栏价格大概在180元左右/米，三波4.0mm配套护栏大概在210元左右/米；

三波SB级护栏板为4.0mm,使用130*130*6mm方立柱，配套连接件为飞机翅防阻块，全部配件配套价格大概在240元左右/米；

SA或SS级护栏在SB级护栏的基础上还需根据防撞等级增加不同规格的护栏扶手，这两种规格的波形护栏使用量较少，具体价格需要根据图纸或具体规格来计算，大概参考价格在400元以上。

3、双波板是什么？

双波板是指护栏板有两条波纹的护栏,每条波纹高85MM。波形护栏三波是指有三条波纹的护栏,每条波纹高85MM。 波形护栏,主要是为了防止失控车辆冲出。

4、gr am 2e波形梁护栏是什么？

Gr-Am-2E中央分隔带Am级双波波形梁护栏 高速公路安全防护栏板

波形梁钢护栏又称为：W板护栏、波形护栏、高速护栏、钢板护栏、防撞护栏 。

主要分为两波波形护栏、三波波形梁护栏。 波形护栏系统原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

5、波形护栏双波和三波分别是什么意思？

1.防闯等级不同。双波波形护栏防撞等级较弱，常用在不是很危急的高速公路，农村公路等；而三波波形护栏防撞等级较高，适用于比较危险的路段，如高速公路，山村公路，险要路段等。

2.规格尺寸不同。双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;三波波形护栏板:4320*506*85*3/4。双波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度。

3.造价不同。三波护栏比双波护栏造价高。

6、波形护栏等级有哪些？

Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

这个是波形护栏的各种规格型号，按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。还有个B级一般多用与县乡村道路。

【简介】：

波形护栏（corrugated beam barrier），是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。

7、三波护栏国标宽度？

什么叫三波护栏呢？三波护栏是有三条波纹，波纹高85MM，三波护栏板长和双波护栏长度一样4320MM，宽度不一样双波是310mm，三波是506MM ，三波同场用在高速路上居多，三波护栏乡村上也有安装在较危险的地方，三波护栏颜色也可以根据要求定制。三波护栏与立柱连接方式有托架连接和防阻块联系，立柱有圆管和方管，根据要求定制，长度可以定制，波形护栏三波护栏板规格：4320*506*85*3.0/4.0，立柱140*2350*4.5/4.0,方管立柱：130*130*6*2540

三波护栏板：4320*506*85*3.0 价格是419元国标镀锌600克

立柱：140*4.5*2350 价格是191元国标600热镀锌

方立柱：130*130*6*2540价格是298元国标热镀锌600克

三波护栏板：4320*506*85*4.0 价格是534元国标热镀锌600克

高速公路上用的三波护栏板厚度是4.0的国标热镀锌或者是国标喷塑

三波护栏有两米间距也可以是四米间距，一般是两米间距，这样要看实际情况。

8、两波和三玻的区别？

当谈到二波波形梁屏障和三波波形梁屏障时，许多人无法区分它们。波形梁护栏中的两波和三波有什么区别？

1.让我们来看看三波波形梁护栏和两波波形梁护栏。双波纹护栏是指护栏板上有两个波纹的护栏，每个波纹高85M。三波护栏是指具有三个波纹的护栏，每个波纹高85M。它们的共同点是它们都用于道路保护，是波纹梁护栏的具体分类。但是仍然有很大的不同。

2.首先是规格的不同。波形梁护栏主要用于防止失控车辆冲出道路，通常由镀锌钢板制成。根据不同的道路等级采用不同的规格，有不同的波形梁护栏，如三波波形梁护栏和二波波形梁护栏。以下是两种规格的比较，以供参考:

双波浪栅栏:4320 * 310 * 85 * 3/4；

三波围板:4320 * 506 * 85 * 3/4；

双波柱:114/140毫米× 4.5毫米×高；

三波柱:114/140毫米× 4.5毫米×高；

三波栅栏板

3.这是功能上的差异。两者有不同的生产规格和不同的避碰水平。双波波纹梁护栏的防撞等级较低，通常用于不太关键的高速公路和农村公路。然而，三波波纹梁护栏具有较高的防撞等级，适用于更危险的路段，如高速公路、山路和危险路段。

波形梁护栏的价格差异如下。三波波形梁护栏连接的立柱是方形的，承受的冲击力相对较强，所以价格自然更贵。双波波纹梁护栏配有圆形立柱，相对便宜。

1.柱放样

根据施工图及监理工程师提供的原理基准、基准线、参考标高等高级书面资料，放样采用经纬仪、水位计、测距仪等测量仪器进行。为了保证放样和立柱对准的准确性。

放样后，确认立柱施工不会对护栏板造成损坏，否则应根据监理工程师的意见调整立柱位置或采用混凝土基础。

2.立柱的安装

A.一般来说，立柱是按驱动类型设置的，在驱动过程中，立柱被精确定位，以确认每个立柱都是垂直竖立并牢固嵌入的。安装立柱时，应达到设计图纸要求的埋深(嵌入)。

b、当驱动法不能用于施工时，应采用开挖法埋设支柱。埋柱时，回填土应分层夯实(每层不得超过15cm)，回填土的密实度应不小于相邻地基的密实度。

C.如果由于柱的驱动部分与结构顶部重合而难以打入石料段或填充高度不足，应经业主或监理工程师同意后采用混凝土基础，混凝土达到60%强度后分层夯实至路面顶部。

D.在沥青混凝土或其他预拌沥青路面上设置立柱，回填立柱坑至路面基层以下5厘米处，并分别用相应的路面材料回填和压实其余部分，使业主和监理工程师满意。

e、在结构混凝土上设置立柱时，应根据图纸要求预埋钢板螺钉或膨胀螺钉和法兰盘进行固定。

F.护栏渐变段和端柱应按图纸规定的坐标安装。