1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
市区道路加装护栏,我觉得是非常不错的,因为现在人的素质还没有达到那种不需要护栏遵守交通规则的情况。加装护栏有很多好处,可以有效的阻止三轮车,摩托车电动车乱掉头现象,而且还能有效地管制行人乱穿马路,真的挺好,但是有一项要需要去注意留缺口,不要跨度太远,就拿那个青年路大桥红绿灯到曾都一中。中间没有缺口,跨度太远了,个人觉得中间加装护栏,减少交通事故,还是非常有直接的作用,还是非常鼓励大家要遵守交通规则,不乱穿乱撞。政府安装这个道路交通护栏,说句内心话也是一个无奈之举,因为现在的人,如果你这不安装交通护栏,随州的交通真的是太乱也是无奈之举,不过也好,强制性叫你遵守交通规则。另外给主管部门也提个醒,因为现在路口设置距离较远,又造成了一部分行人骑自行车的摩托车的运行,这是一个新的问题,希望有关部门注意到这个问题,选择护栏是无奈之举这个非常不错,但是缺口尽量人性化一点,不要留得太长太长,反而又造成了一个新的问题,就是逆行的多了交通事故也会出现,谢谢大家点击关注。给个赞哦。
钢筋加工及安装
护栏钢筋与预埋钢筋采用单面焊接,要办证搭接长度。
根据高程交底在护栏钢筋上平面拉线以保证护栏钢筋顺直。
2.模板安装
对模板安装位置梁顶进行砂浆找平,砂浆找平时不得侵
占护栏位置,找平时要先拉线,严格按照标高交底进行施工。
模板采用特制整体钢模,模板间粘贴双面胶带防止漏浆,
模板采用木支撑、拉杆、拉筋相配合的方法进行加固,确保
护栏牢固直顺美观。模板安装好后在钢筋上加垫块办证钢筋
混凝土保护层厚度。