1、桥梁防撞护栏的功能介绍有哪些？

第一、桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

第二、桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

第三、其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

2、桥梁护栏的施工方法是什么？

，桥梁护栏和主梁通过预留钢筋连接，一般为c30.起防撞作用，桥面铺装混凝土一般为高强度防水混凝土c40，起防水调平作用。施工过程中一般是先作防水层，再作护栏。如果先施工护栏，则形成一个槽，水无法排出。

3、混凝土防撞护栏是什么？是不是防撞墙？

1、防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。

2、就是钢筋混凝土浇筑的防护栏，混凝土工程一般都是加钢筋的，就是钢筋混凝土。防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。

3、有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失。防护道理也是一样，保护人的生命财产安全不受侵害。

4、高速公路钢筋混凝土护栏（现浇防撞护栏）清包工多少钱一米？

一、高速公路防撞墙人工费多钱一米

防撞墙人工费一米一般是在100~200元左右。防撞墙一般是建立在高速公路上，使用钢筋混泥土材料建造而成，之所以能够起到防撞的作用，主要是由于其结构结实，在车辆发生意外事故时，能够保证防撞墙不被损坏，将风险降低到最小，防止坠落。

二、防撞墙施工是怎样的

1、在建造高速公路的防撞墙之前，需要进行施工放线，这是第一步也是非常重要的一个步骤，主要是为了建立一个能够降低壳体安全隐患的防撞墙，保障车子在行驶过程中的安全。因而，需要将防线尽可能的做到精准，这样才能将防撞墙建立在合适的位置。

2、无论是建造哪一种建筑，都是少不了钢筋结构，只有这样，才能带来坚固的本身。钢筋是作为每一个工程的核心，在铺设的过程中，尽量保持一定的间距，并且水平铺设要是平直的。另外，在扎钢筋的时候，要让钢筋的头尾能够对齐，避免后期的松动。

3、防撞墙在搭建好之后，需要使用涂层材料对外观进行出来，让出凸显出光滑的表面，让其能够和桥身保持协调。另外，别忘记多搭建好的防撞墙做养护处理，避免裂痕的产生。

5、桥梁护栏施工步骤？

钢筋加工及安装

护栏钢筋与预埋钢筋采用单面焊接，要办证搭接长度。

根据高程交底在护栏钢筋上平面拉线以保证护栏钢筋顺直。

2.模板安装

对模板安装位置梁顶进行砂浆找平，砂浆找平时不得侵

占护栏位置，找平时要先拉线，严格按照标高交底进行施工。

模板采用特制整体钢模，模板间粘贴双面胶带防止漏浆，

模板采用木支撑、拉杆、拉筋相配合的方法进行加固，确保

护栏牢固直顺美观。模板安装好后在钢筋上加垫块办证钢筋

混凝土保护层厚度。

6、桥梁钢筋保护层最新标准？

公路桥梁保护层厚度规范如下:

若是受力钢筋，保护层厚度为40-65mm，梁柱内布置了一层受拉钢筋，保护层就是要40mm厚，而布置了两排，保护层需65mm厚；若是一般钢筋，即楼板、墙体内置钢筋，其保护层厚度配比为20mm，如果保护层强度等级在C25以下，需加厚5mm。

纵向受力的普通钢筋及预应力钢筋，其混凝土保护层厚度(钢筋外边缘至混凝土表面的距离)不应小于钢筋的公称直径，且应符合表9.2.1的规定。

表9.2.1 纵向受力钢筋的混凝土保护层最小厚度（mm）

7、公路桥梁现浇粱上的预埋钢筋起什么作用？

现浇梁上有预埋钢筋,其一是为防撞栏杆用的；其二是伸缩缝用的；其三是为外挂件用的；其四是为临时结构用的（如：吊装；或者为了某一固定支撑用的）。

8、桥梁用什么钢筋？

桥梁一般使用钢筋为：普通钢筋：R235、HRB335、HRB400、KL400。预应力钢筋：钢绞线、钢丝、精轧螺纹钢。具体应参照：《桥涵施工技术规范》选择钢筋型号。

扩展：桥梁钢筋网：又称: 焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等.是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

钢筋焊接网的焊接程序均由计算机控制，以保证焊接质量和钢网间距的稳定，且不损失原有钢筋的强度和横截面积。用钢筋焊接网节省钢材30%～40%、缩短工期80%、节约用工60%、大大降低成本，从而带来巨大的经济效益和社会效益。

9、桥梁护栏包边如何施工？

施工过程中一般是先作防水层，再作护栏。如果先施工护栏，则形成一个槽，水无法排出。桥梁护栏和主梁通过预留钢筋连接，一般为c30.起防撞作用，桥面铺装混凝土一般为高强度防水混凝土c40，起防水调平作用。