其一是每跨桥之间的断缝为真缝,设置成全部断开的形式,断缝设置在应力集中的梁端(墩顶)处,当连续跨孔施工时,利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工;
其二是每跨中间及1/4处设置的断缝,即照常施工防撞墙,拆模板后,用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可,目的是防撞护栏较长,以后出现裂缝是在此处断开。
HB级波形护栏的防护能量是640kJ,HA级波形护栏的防护能量是760kJ。根据使用经验表明,SS级波形护栏已经能够满足大多数国家公路对于护栏的设计需求,但是在一些主流车型为高重心的特大型客车(25t)、大型货车(40t、55t)的公路和那种车辆的翻车或冲断护栏将导致严重后果的桥梁路段,HB级和HA级护栏能发挥更好的防护作用。
1.组装。运过来的模板都是分体结构,因为整体运输会增加运输成本,而且这样分体的结构可以保证运输过程中模具不会变形。通过外模和里模的认知,将位置摆放好以后,使用电动扳手进行紧固;
2.刷油。在模具组装好之前,要与组装模具的过程同步进行,就是要在里模与外模的内部刷油,一般只要是涉及到制作混凝土预制块,都要在内部刷油,这样做的目的就是保证混凝土构件的效果;
3.震动。模具组装好以后,震动是与灌装混凝土同步进行的,如果先灌装混凝土后震动,容易造成混凝土提前凝固而不好插入式震动,这样不能保证混凝土混凝土的表面效果;
4.拆模。拆模过程看似简单,但是也是要按照相应的步骤进行的,如果超过不当,会造成二次使用防撞墙模板的困难;一般都是先要拆上下的拉杆,然后拆左右的螺丝,之后使用铁锤慢慢敲击模板,这样就可以了。
1、高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)外侧防撞护栏。
2、高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)内侧中央隔离带防撞护栏。
3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙(从翼缘板边顶口算起),下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .
叫护栏,为了安全设置的,颜色一般是为了防锈蚀,还要考虑美观,所以看上去还是挺好的。
护栏—这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同,每米长度的价格也会不同。
护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及货台边沿等等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
护栏材料有:铝合金、玛钢类(球墨铸铁)、碳钢(喷涂或镀锌)、不锈钢、塑钢、锌钢、PVC及其他金属护栏等。
1. 所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。
2. 不得出现露筋和空洞现象。
3.防撞栏杆上的钢构件应焊接牢固,焊缝应满足设计和有关规范的要求,并按设计要求进行防护。
实测项目
外观鉴定
1.防撞栏杆线形直顺美观。
2. 混凝土表面平整,不应出现蜂窝、麻面。
3.防撞栏杆浇筑节段间应平滑顺接。
防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准,模板顶部及底部分别用对拉杆定位,脱模剂涂刷均匀,模板底部使用砂浆垫层调整模板标高。
一、护栏也是桥面荷载,当按设计标高放样,模板安装后,当然符合线性。但混凝土浇筑完毕后,桥面有下挠,哪怕是1mm,也会影响美观。这个还是要计算好预留高度。
(1)、模板在组装前搞好试拼接,清除拼缝及高低差,之后编码拼接。
(2)、严格要求模板拼接質量,保证线形圆顺、标高精准。
2、侧量放样:算准防撞墙内边线部位,并在预埋筋上算准标高,用于操控防撞墙的部位及标高。每6m设制控制点。按照防撞墙的部位及标高,搞好防撞墙预埋刚筋的纠偏工做。
3、刚筋制做、组装严格要求按工程图纸施工,增强焊接質量工做,保证内在質量。
4、严格要求按图施工,遇到难题立即向施工单位及建筑设计院报告,会同施工监理寻求解决问题。
5、混泥土浇筑:选用C25普通混泥土,选用同厂同号水泥保证表层颜色相同,分层次多次施工,避免出现冷缝。搞好漏振现象,减少气泡及沙眼现象,保证表面光滑度。
6、防撞墙间隔12m设制一条伸缩缝。封头板选用聚苯乙烯泡沫外覆12mm胶合板,在封头板左右侧用刚筋电焊固定,保证封头板部位正确,在浇筑混泥土时不出现变形情况
二、1、防撞墙模板
(1)、模板在安装前做到试拼装,消除接缝及高低差,然后编号拼装。
(2)、严格模板拼装质量,确保线型圆顺、标高准确。
2、测量放样:定出防撞墙内边线位置,并在预埋筋上定出标高,用以控制防撞墙的位置及标高。每5m设置控制点。根据防撞墙的位置及标高,做好防撞墙预埋钢筋的纠偏工作。
3、钢筋制作、安装严格按图纸施工,加强焊接质量工作,确保内在质量。
4、严格按图施工,遇到问题及时向建设单位及设计院汇报,会同监理寻求解决问题。
5、混凝土施工:采用C25普通混凝土,采用同厂同号水泥确保表面色泽一致,分层连续施工,防止出现冷缝。做到不过振也不漏振,减少气泡及流砂现象,确保表面质量。
6、防撞墙每隔10m距离设置一道沉降缝。封头板采用泡沫板外覆12mm竹胶板,在封头板两侧用钢筋电焊固定,确保封头板位置正确,在浇捣混凝土时不变形。
7、其它要求按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)进行施工。
㈤机械挖土时,跟机修坡底操作人员应距铲抖保持一定安全距离,必要时应先停机,然后再操作。同时还应及时采取必要的支撑措施和沟边翻土工作,以减轻沟壁压力,以利于沟壁稳定。车辆配合外运土方时,在机械装土时,任何人不得在车上停留,以保证装土安全。若有不安全因素,应立即采取相应的措施,以确保施工安全。
防撞墙就是起缓冲作用的墙,这个墙主要用于减少撞击损伤,一般应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设.由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁,而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣,所以桥梁中防撞墙的应用更为重要
十公分以内都可以,看图纸,如伸缩缝有翘头防撞墙要预留出来,不然伸缩缝安装队伍到时候再凿,修补出来不美观
防撞护栏模板、防撞墙模板常见的高度在81公分的比较多,长度的设置需要可能具体的工程量,一般一米一节的话方便工人搬运以及组装。常见的防撞护栏模板、防撞墙模板形状为一个直板以及一个弯板组成,使用连接杆以及两侧堵头还有螺丝等构成完成的一套模具。防撞护栏模板、防撞墙模板防撞墙的生产需要使用混凝土进行浇筑。防撞护栏模板、防撞墙模板以实际加工的模具尺寸为依据,在具体混凝土防撞护栏的样式上,有路边防撞护栏以及中央防撞护栏两种类型,按照加工地点、使用领域、图纸设计等要求的不同,模板在加工过程中要求面板、筋板的厚度都要达到混凝土的压力。