护栏一米高的11公斤左右,一米二的12.5公斤左右
为保障列车的安全,防止人身伤害,路外安全,装护栏靠谱。
铁路两边装有护栏,是为了防止在列车运行途中,遇到有人、畜或其他机动车辆等侵入铁路限界,刹车不及造成事故。
通过物理学我们知道,物体速度由初始速度降为0需要过程的,在这一过程由于物体的惯性仍然继续移动。移动的距离和物体的质量,初速度,和制动力有关。而铁路车辆质量单节满载为60—80吨,全列一般在3千吨至5千吨,这个质量是巨大的,而铁路车辆速度不断提高,在现有制动力下,铁路规定,紧急停车距离为1100米。为了保证安全行车,只有将铁路沿线封闭。
铁路护栏又叫铁路隔离栅。
铁路防护栅栏是重要的交通基础设施,安全性与实用性在要求上更加的严格。该产品是选用低碳钢丝或不锈钢丝编焊而成;网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制,特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。有称之为 山地铁路护栏网,坡地铁路护栏网,多弯地铁路护栏网。
铁路护栏距离铁轨安全距离最少是:轨道中心线至护栏1.5米。
根据铁路技术管理规程规定,铁路设备距离轨道中心不得少于1.5米;货物堆放距离距离轨道中心不得少于1.5米。可以看出,为了保证火车站安全运行,设备距离轨道中心的最小距离是1.5米。所以,护栏距离轨道中心最小距离不得少于1.5米。
高铁护栏一片长2.76米高1.7米
3.防撞栏杆上的钢构件应焊接牢固,焊缝应满足设计和有关规范的要求,并按设计要求进行防护。
实测项目
外观鉴定
1.防撞栏杆线形直顺美观。
2. 混凝土表面平整,不应出现蜂窝、麻面。
3.防撞栏杆浇筑节段间应平滑顺接。
铁路护栏网是安装在铁路两旁的一种护栏,根据相关标准一般分为8001和8002两种规格。
铁路护栏是由钢筋混凝土立柱、护栏网片和连接部件组成,防护高度1.8m。下面分别介绍下它的构成:
1、立桩:
立柱采用钢筋水泥立柱,直径为120mm,高度2.5m,预埋时预留四个直径12mm圆孔。
2、金属网片:
金属网片采用矩管边框,规格为30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;内部网丝采用HPB300 ¢4.0mm高线冷拔钢丝,规格75mm*150mm。
3、连接板与螺栓:
立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板,厚度4.0mm,根据不同使用位置分A、B两种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢,并镀锌处理,镀锌量270g/m2。
连接板的精度要求:长度误差≤1.0mm,宽度误差≤0.5mm,厚度误差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm。
铁路护栏网是铁路重要的安全设施,也是铁路工程的重要组成部分。
1. 所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。
2. 不得出现露筋和空洞现象。
3.防撞栏杆上的钢构件应焊接牢固,焊缝应满足设计和有关规范的要求,并按设计要求进行防护。
实测项目
外观鉴定
1.防撞栏杆线形直顺美观。
2. 混凝土表面平整,不应出现蜂窝、麻面。
3.防撞栏杆浇筑节段间应平滑顺接。
1、柔性护栏:具有较大缓冲能力的韧性护栏结构,护栏形式美观,车辆行驶时没有压迫感。
2、半刚性护栏:W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种,具有一定的刚度和韧性。
3、钢性护栏:具有一定断面形状的水泥混凝土墙式结构,依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。