1、高速水泥护栏挡墙包工多少一米？

高速公路上的水泥护栏高度在0.8m。包工包料1m长度在120元左右

2、防撞墙和防撞护栏设置规范？

1、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏。

2、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）内侧中央隔离带防撞护栏。

3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙（从翼缘板边顶口算起），下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .

3、防撞护栏的作用是什么呢？

作用是：有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。 另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。 防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失。 防护道理也是一样，保护人的生命财产安全不受侵害。

4、公路整体式和分离式横断面的区别？

1.横断面不同

分离式路基横断面是两个梯形或倒梯形，一般在地形限制地段，隧道进出口，或桥梁引路段。

整体式路基横断面一个梯形或倒梯形，是最普遍的路基形式。

2.对行车道路的不同

分离式路基顾名思义是对向行车道路是分离的，单向路基分别填筑或开挖，也就是分别放坡。

整体式路基就是双向行车道路基整体填筑或开挖。

扩展资料：

路基防护：

1.填挖方防护

本段路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8m，当填方高度H≤3m时，采用喷播植草防护；当填方高度3m≤厚≤5m时，采用三维网植草防护。

当填方高度H>5m时，经核实，均为水塘路段，采用水塘路基防护，当路基处于水塘地段时，常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护，常水位+0.5m以上边坡采用空心砖植草防护，路基施工前先设置编织袋临时围堰。挖方边坡采用喷播植草防护，路肩边缘设边沟及护坡道。

2.水塘边坡防护

该路段的雨水排放采用管道与明沟排水相结合的方式，水塘路段为蓄水景观区，边坡防护采用三维排水生态边坡防护，道路中心线设计高程Hs-2.1m以上的边坡采用空心砖植草防护，Hs-2.1m以下的边坡采用三维排水柔性生态护坡。

3.挡土墙防护

下穿汉鄂高速公路孙家咀大桥路段，由于机动车道与非机动车道的纵断面分别单独设计，辅路机动车道与非机动车道间的高差最大达1.5m，为了非机动车及行人的通行安全，该路段设置悬臂式挡土墙防护，并在挡土墙顶设置防护拉杆。悬臂式路肩挡土墙设置在高差≥0.8m处，小于0.8m时，采用特制测石支护。

悬臂式挡土墙采用C30钢筋水泥混凝土，特制测石采用C30水泥混凝土。悬臂式挡土墙底地基承载力应大于挡土墙最小基底应力，否则须采用级配碎石垫层进行换填夯实处理。

挡土墙埋置深度一般为1.0m，沿挡土墙纵向约10m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，用油浸甘蔗板全断面填塞。挡土墙在距地面高0.3m处沿道路纵向每隔1.0m设置泄水孔，孔径5cm，墙背设土工布反滤层，以防泄水孔淤塞及路基填料外漏、流失。泄水孔设置不应使旁边的钢筋外露。

主线及匝道段悬臂式挡土墙外表面采用石材镶面装饰，挡土墙墙顶设置防护拉杆，施工挡土墙时注意预埋防撞护栏钢筋，挡墙护栏形式与中小桥梁的人行道栏杆一致。挡土墙立面采用花岗岩装饰。

5、防撞护栏质量评定标准？

1. 所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

2. 不得出现露筋和空洞现象。

3.防撞栏杆上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。

实测项目

外观鉴定

1.防撞栏杆线形直顺美观。

2. 混凝土表面平整，不应出现蜂窝、麻面。

3.防撞栏杆浇筑节段间应平滑顺接。

6、6.5米混凝土墙施工方案？

6.5混凝土挡墙施工的方案是：钢筋混凝土挡土墙设计型式为悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，当挡土墙的墙身高度在小于4.5m时，采用悬臂式挡土墙，当挡土墙的墙身高度在大于4.5时，采用扶壁式挡土墙，挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。

墙身高度H≤3.5m时，不设倒角；墙后1:4灰土分层回填夯实，压实度≥95%（轻型击实），基础3：7灰土压实度≥95%（重型击实）；挡墙沉降缝按纵断面设计分段予留，缝宽2cm，墙背一侧2cm嵌橡胶沥青防水密封膏，余填L-600低发泡聚乙烯沫塑料；挡墙墙背后先喷HUG-3防水材料两遍，待干后再喷HUT-1防水材料两遍。

挡墙顶设置防撞护栏及栏杆，施工时应注意防撞护栏预埋钢筋的设置，挡墙施工应严格按涉及放样，确保墙位、标高及强度等符合要求。本标段挡墙为悬臂式挡墙。

7、挡墙模板的作用？

挡墙模板的优势主要是体现在

它使用效果以及施工情况两大方面,模板与模具一样都是要在施工时长时间使用,挡墙的话更多是类似于防撞护栏的样式,在制作时内部也添加了大量的钢筋,用于加固挡墙整体的硬度,让挡墙也可以起到一定的抗冲击能力,对于公路的行车安全增添一份可见的保障,人们的出行会更加顺利且安全。

挡墙模板是能够多次循环使用的,一般百次的应用是不会出现问题的,那么在进行操作时会展现怎样的优势呢?首先挡墙模板是可以进行拼接的,在每次使用时都需要按照现浇的方法是用,拼接模具的螺栓要做到螺纹清晰,这样拼接的模具才会更加稳定,可拼接的特点就是模具的使用优势,那么在浇筑泥浆的过程中泥浆会带来不小的压力,3mm厚度的模具才能够让模具有着足够的抗压能力。

在多次使用过后需要将挡墙模板进行清洗,钢模具是不容易出现变形情况的,而且清理简单快捷,不需要再次使用模具的涂刷机油后储存于仓库就可以了,每隔半个月左右重新检查刷油保护。

8、混凝土墙式护栏防撞等级？

两个等级：A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级·。 波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm。 1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。

9、防撞墙护栏模具规格多样，可以定制吗？

防撞护栏模具的形状和规格比较的多样化，这是因为每个地区对于公路防撞护栏的要求并不统一，所以模具的形状结构可以根据施工单位的要求进行定制，但是模具的总体结构还是相差不大的，模具是由两块钢板组成，通常两块钢板都是一侧带造型，一侧是平板，钢板的厚度也是根据模具的尺寸来决定的。

10、混凝土防撞护栏是什么？是不是防撞墙？

1、防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。

2、就是钢筋混凝土浇筑的防护栏，混凝土工程一般都是加钢筋的，就是钢筋混凝土。防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。

3、有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失。防护道理也是一样，保护人的生命财产安全不受侵害。