一般意义上是属于二次结构
还有没有几次结构的说法。一般是分一、二次结构。一次结构是指钢筋混凝土承重主体部分,其余如栏板、圈梁、构造柱等等属于二次结构。
根据是《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)中第5.5.2(表)中的具体要求,合格率应达到90%以上。结构实体钢筋保护层厚度验收合格还应符合下列规定:当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为90%及以上时,钢筋保护层厚度检验结果应判为合格;当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率小于90%但不小80%,可再抽取相同构件进行检验;当按两次抽样总和计算的合格点率为90%及以上时,,钢筋保护层厚度检验结果仍应判为合格;每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差均不应大于本附录E.0.4条规定允许偏差的1.5倍
这个保护层就是首层钢筋外围到水泥表面之间的距离,它是用来保护钢筋不受空气中二氧化碳锈蚀所用的。在建设中要注意这个保护层的厚度,若是这个厚度不够,那么空气中的二氧化碳便会入侵到钢筋中,使用出现锈蚀现象。
钢筋保护层具体是指:最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离,也就是箍筋外边缘至混凝土表面的距离。防撞护栏钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净,并用抛光机进行抛光,采用脱模剂将模板表面涂抹均匀,保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
2.沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为模板固定点,内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固,拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。
3.安装模板的人员要熟悉本工作项目的工艺和质量要求。内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结,下部及顶部各设置一道拉杆,拉杆顺桥向间距85cm。
4.模板安装时内、外侧底线必须与防撞护栏放样墨线吻合,顺桥向每8m(或10m)设置一道断缝。断缝处用两块断缝钢模板中间夹泡沫板固定成型,断缝宽2cm,两边各用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定。
5.施工时注意在断缝两侧同时灌注混凝土,以防一侧受挤压造成侧模弯曲变形。模板拼缝间粘贴双面胶,防止漏浆。模板安装时要注意预留泄水管孔道。
1. 钢筋保护层垫块 保护层垫块的作用是对桥墩钢筋给予一定的固定作用,当钢筋骨架的质量或重量没有达到标准要求时,两段仍可有效控制,但会使钢筋的中间位置。
2. 模板 采购质量合格的定型钢模板,要保证双柱式花瓶墩模板加工、制作质量,确保模板尺寸、刚度和顺直度符合设计和施工要求,防止模板在使用过程中发生变形。
3. 科学选用设备 要尽可能确保要尽可能确保机械设备的性能稳定。
现浇钢筋混凝土防撞墙,一般就是指防撞护栏,属于附属结构,可以选择如下套定额:
1、6-1-2-3浇混凝土墙体防撞护栏(410-6);
2、6-1-2-4墙体护栏钢筋(403-4);
3、混凝土拌合、运输,自行选取 。
套定额的方法:
1.对号入座。什么工程量套什么定额,先找到你所需要套的工程量定额内容。
2.理解基价的组成。定额中的基价就是人工+材料+机械,(需要说明的是请注意单位)现在都是消耗量定额,消耗量就是损耗,定额书中有明确表示每种不同材料的损耗,材料的单价*损耗就是这种材料的定额价格。
3.基价转换。如果人工,材料,机械中的某种价格变动就需要基价转化,把原来某种变动的价格从基价里扣除,再把变动后的加进去组成新的价。
钢筋的保护层厚度,有些书籍中也称作混凝土的保护层厚度,在钢筋混凝土结构构件中,钢筋骨架是被浇筑在混凝土之中的,由于钢筋的化学成分比较活跃,在空气中比较容易被锈蚀,为了保证钢筋的耐久性能,同时也是为了混凝土构件对钢筋有着可靠和有效的握裹力,必须要求在钢筋骨架的四周有一定厚度的混凝土将钢筋包裹住,钢筋主筋或者受力筋外皮到混凝土构件外表面之间的距离,也就是钢筋的混凝土保护层厚度,该保护层的厚度,必须要满足钢筋混凝土施工规范和规程的要求。
钢筋保护层的厚度,不仅直接影响钢筋混凝土结构中的箍筋长度,同时也影响主筋或者受力筋的计算长度。
钢铁厂出厂的钢筋产品,有两种供货形式,一种是以直条形式供应的钢筋,另一种是以盘圆形式供应的钢筋。
对于直条形式供应的钢筋,我们可以直接下料、加工使用,而对于盘圆形式供应的钢筋,我们不能直接进行下料、加工,在下料之前,首先需要对钢筋进行调直。
钢筋调直的方式有两种,一种是使用钢筋调直机械进行调直,另一种调直方式是利用慢速卷扬机进行拉伸。
以盘圆方式供应的钢筋,一般直径都不大,以直径为10mm以下的热轧光圆一级钢筋HPB235为主。
特别是直径为6mm和8mm的钢筋,主要的供货形式是盘圆。
在计算直径为6mm的盘圆钢筋时,应该注意的是,由于我国大多数钢铁厂出产的这种型号的钢筋,都是直径为6.5mm的,基本是在钢材市场上买不到直径为6mm的钢筋。
因而,在这里一定要注意钢筋重量的换算和调整,直径为6mm的钢筋2,22kg/m,而直径为6.5的钢筋2.61kg/m,两者相差2.61-2.22=0.39kg/m。
虽然这个数字不时很大,但是它已经占这部分钢筋工程的17.57%,是一个不可忽略的数字了。
也有人说,盘圆钢筋的直径是6.5mm的,但是一经慢速卷扬机的拉伸,就变成直径为6mm的钢筋了。
其实在是一个错误的认识,可以这样想一下,如果这种理论成立,那么直径为8mm的钢筋经过拉伸以后岂不是变成直径为7.5mm的钢筋了?那不是就不能满足设计的要求了。
所以,作为工程的造价预算人员,对这部分钢筋的计算是应该按照直径为6.5mm的钢筋做调整的。
特别是作为施工单位的预算员,更应该注意不要丢掉这部分工程量。
当然,如果你是建设单位做审核预算工作的预算人员,施工单位不管你要这部分工程量,你也可以不给。
目前,公知的钢筋防护栏的受力钢筋为单层结构,当受到外力、承受弯矩时,结构横截面的计算高度就是受力钢筋的直径,截面抵抗矩小、抗弯强度低,通常采用加大钢筋的直径和布置密度来加强结构的强度,这样,防护栏的用钢量增大、成本提高。高速公路两侧的防护栏常采用钢板压型栏板,通过压型增加栏板的截面抵抗矩,强度提高,但这种栏板用钢量大、造价高,且一旦被冲撞变形很难修复。中国专利99114944.0号公布了一种由钢丝绳与冷拉钢筋复合绳、钢片、钢环组合制作的高强度复合防盗栏网,这种结构强度较高,但刚度低、构造复杂、成本较高。发明内容本实用新型的目的是提供一种抗弯强度高,刚度大,而且制作容易、成本低的钢筋防护栏。本实用新型的目的是这样实现的一种钢筋防护栏,包括立柱6,立柱6与边框5连接,受力钢筋1两端与边框5连接,受力钢筋为双层结构,两层受力钢筋1之间设有架空钢筋2和架空铁件3。边框5上设有装饰铁件4。本实用新型所提供的钢筋防护栏,由双层受力钢筋、架空钢筋、架空铁件、边框和立柱组成,两层受力钢筋之间设置有架空钢筋,架空铁件,接触点用电焊焊接,成为双层架空钢筋结构。该结构横截面的两侧为受力钢筋,两侧受力钢筋之间的架空支承点处是架空钢筋和架空铁件,当双层架空钢筋结构受到外力、承受弯矩时,两层受力钢筋分别处于截面的受压区和受拉区;架空钢筋和架空铁件的中心层处于截面的中性层上。由于采用这种结构,当结构受到外力、承受弯矩时,结构横截面的计算高度大、截面抵抗矩大,抗弯强度高,结构的两层受力钢筋分别分布在结构横截面的受压区和受拉区,中性层上只有架空钢筋和架空铁件,钢材的利用率高,结构用钢量小、重量轻、成本低;这种结构在满足一定强度要求下,可减小钢筋的直径,容易加工制作。以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。图1是本实用新型钢筋防护栏的结构示意图。图2是图1所示钢筋防护栏沿A-A线的剖面图。图3是图1所示钢筋防护栏沿B-B线的剖视图。具体实施方式本实用新型采用以下结构一种钢筋防护栏,包括立柱6,立柱6与边框5连接,受力钢筋1两端与边框5连接,受力钢筋为双层结构,两层受力钢筋1之间设有架空钢筋2和架穿铁件3。边框5上设有装饰铁件4。本装置中设置于两层受力钢筋1之间的竖向布置的架空钢筋2与受力钢筋1的接触点用电焊焊接。横向布置的双层受力钢筋1是由架空铁件3所架空、支承的,接触点用电焊焊接。架空钢筋2两侧焊接扁铁制作的边框5,并在结构上部焊接装饰铁件4,安装在高速公路、城市道路两侧的防护栏和中间的分隔栏的立柱6上,边框5与立柱6之间用螺栓连结。权利要求1.一种钢筋防护栏,包括立柱(6),立柱(6)与边框(5)连接,其特征在于受力钢筋(1)两端与边框(5)连接,受力钢筋为双层结构,两层受力钢筋(1)之间设有架空钢筋(2)和架空铁件(3)。2.根据权利要求1所述的钢盘防护栏,其特征在于边框(5)上设有装饰铁件(4)。专利摘要本实用新型公开了一种钢筋防护栏,其主要包括立柱,立柱与边框连接,受力钢筋两端与边框连接,受力钢筋为双层结构,两层受力钢筋之间设有架空钢筋和架穿铁件。边框上设有装饰铁件。由于受力钢筋采用双层结构,当结构受到外力、承受弯矩时,截面抵抗矩大,抗弯强度高,两层受力钢筋分别分布在结构横截面的受压区和受拉区,中性层上只有架空钢筋和架空铁件,钢材的利用率高,结构用钢量小、重量轻、成本低;这种结构在满足一定强度要求下,可减小钢筋的直径,容易加
保护层根据环境情况,受力筋至少3cm。
防撞栏纵筋按10-20cm布置,看结构,其他钢筋端部加密,中间可以布的宽一些。
公路桥梁保护层厚度规范如下:
若是受力钢筋,保护层厚度为40-65mm,梁柱内布置了一层受拉钢筋,保护层就是要40mm厚,而布置了两排,保护层需65mm厚;若是一般钢筋,即楼板、墙体内置钢筋,其保护层厚度配比为20mm,如果保护层强度等级在C25以下,需加厚5mm。
纵向受力的普通钢筋及预应力钢筋,其混凝土保护层厚度(钢筋外边缘至混凝土表面的距离)不应小于钢筋的公称直径,且应符合表9.2.1的规定。
表9.2.1 纵向受力钢筋的混凝土保护层最小厚度(mm)