1、货车后防撞梁国家标准？

人车隔离护栏的高度规格较多，具体的高度标准要根据道路的情况来制定，一般情况下高度在1.1m左右。

人车隔离护栏栏杆高度上限没有明确的规定，但是有最低标准。人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm，不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。

人车隔离护栏栏杆分为移动式与固定式栏杆，为防止栏杆被人为随意移动，所以人行道栏杆多数为固定式栏杆，端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设施。锌钢人行道栏杆具有高强度、耐腐蚀、耐直射、耐候等特点，目前在机动车道、非机动车道及人行道作为隔离设施广泛使用。

2、马路护栏高度多少比较合适？

高度规格很多，具体要看车，看道路情况，合适的才是最好的。一般的防撞护栏高度在0.6-1米左右的比较多。元昌护栏有重型防撞护栏在1.2米

3、危险部位的护栏高度不得低于多少？

危险部位安全护栏的高度要求:当距离基准面高度小于2米时，防护栏杆高度不得低于900mm。当距离基准面高度大于2米小于20米的平台、通道及作业场所的防护栏杆高度不得低于1050毫米。

当距离基准面高度不小于20米高的平台、通道及作业场所防护栏杆高度不得低于1200mm。

4、人车隔离护栏标准高度是多少？

货车防护栏国家标准：上杆离地高度为1.0~1.2m，下杆离地高度0.5~0.6m。坡度大于1:2.2的屋面，防护栏杆应高1.5m。横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。

栏杆柱固定及其与横杆连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N的外力。防护栏杆必须设置自上而下的密目安全网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于180mm的挡脚板。

货车防护栏材料

常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。

5、防撞墙和防撞护栏设置规范？

1、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏。

2、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）内侧中央隔离带防撞护栏。

3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙（从翼缘板边顶口算起），下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .

6、防撞杆安装标准距离？

防撞护栏构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。

人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。防撞护栏在交通设计中主要部分，我们对它的基本要求只是美观、实用，可以集功能性与实用性于一体。防撞护栏应有杰出的导向功用，车辆磕碰后的驶出角度应小于磕碰角度的60%。

防撞栏杆的安装固定方法

1、立柱钢衬的间距须与设计尺寸一致，保证预装配的半成品能与之连接。

2、防撞栏杆的横、坚向钢衬均已在出厂前装设连接完成，各承重的点加强配件也已安装到位，现场施工时仅需将护栏横衬与立柱连接固定即可。

3、安可采用机械式胀栓、化学螺检等方式将立柱钢衬底板固定在下部基础的中心部位作直线均布。

4、在直线距离全段拉上下限二道平行线作安装调整基准，保证护栏安装竣工后上下端的平直度。

防撞栏杆具有白、蓝、红、炫丽美观，结构采用PVC锌钢材质，牢固、耐用、安全，使用寿命长，且安装方便，维护比较简单。防撞栏杆是一种环保型的护栏产品，它的构造简单而美观，材质坚固耐用，是城市街道美化的理想选择。

7、汽车后护栏高度国家标准？

七米四货车护栏有多高？

首先回答这个问题之前我们来了解一下护栏是什么护栏就是篮板上面的那个栏杆叫做护栏， 7m四货车的栏板高度是60cm，护栏的高度是1m6高，车板 到篮板总的高度是2m2高。 以上是7m4货车护栏高多少的具体分析和内容。

8、汽车衡防护栏高度标准？

汽车和挂车侧面及后下部防护装置安装要求 一、侧防护装置要求 （一）形状、尺寸 侧面防护装置的外表面应光滑，并尽可能前后连续；相邻部件允许搭接，但搭接的外露边沿应向后或向下，沿纵向可留出不大于25mm的间隙，但后部不能超出前部的边缘。

允许圆头螺栓和铆钉以及光滑并倒圆的其他零件凸出外表面10mm以内。

所有外露的棱边和角皆应倒圆，圆角半径不小于2.5mm。

侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平面于横杆的组合体，其截面最小厚度不小于2mm；当采用横杆结构时，横杆间距不大于300mm，且截面高度为N2和03类车辆不小于50mm；N3和04类车辆不小于100mm。

（二）安装位置 ①外表面位置：侧面防护装置不应增加车辆的总宽；外表面的主要部分位于车辆最外侧以内不大于120mm的位置；后端至少有250mm位于后轮胎最外侧以内不大于30mm的位置。

②前缘位置： 半挂车：前缘应位于支腿中心横截面后不大于250mm处，且到转向中心销位于最后位置时的中心横截面的距离不能超过2.7mm； 载货汽车：前缘应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之后300mm的范围内；若上述300mm尺寸落在驾驶室区域内，则前缘与驾驶室后壁板件的间隙不应超过100mm；前缘若为开阔空间，则应由一个连续的、贯穿其整个高度的垂直构件组成；其前端面向后弯曲至少50mm（N2和03）或100mm（N3和04），外侧面向内弯曲100mm；若前缘与驾驶室后壁板件的间隙在100mm以内，则该条不使用。

此时，前缘可先后弯曲不到45度。

③后缘位置：应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之前300mm的范围内。

④下缘位置：下缘任何一点的离地高度不应大于550mm。 二、后下部装置要求 （一）形状、尺寸 后下部防护装置横向构件的截面高度不小于100mm；截面材料的最小厚度不小于3mm；其端部不得弯向车辆后方或有尖锐外缘。否则，其端部应倒圆，圆角半径不小于2.5mm。 （二）安装位置 1、横向构件 后下部防护装置的安装尽可能位于靠近车辆后部的位置。

若后下部防护装置具有不同的安装位置，则应具有可靠的方法以保证其安装后在安装位置上不会随意移动。

2、下缘离地高度 后下部防护的状态可以调整的车辆：后防装置下边缘的离地高度应不大于450mm。 后下部防护的状态不能调整的车辆：后防装置下边缘的离地高度应不大于550mm。

3、横向构件安装宽度 后防装置的宽度不得大于车辆后轴两侧车轮最外点的距离；且任一端最外边缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的水平横向距离不大于100mm。 三、安装固定方式 后下部防护装置应与车架或车体的其他可靠部位有效固定连接。

施加外力后，装置应无明显松动、变形或移位现象。

9、货车后防撞梁国家标准？

GB 26511-2011《商用车前下部防护要求》、GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》和GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》，均已在我国汽车行业强制实施。

一是GB 26511-2011《商用车前下部防护要求》标准规定：在结构方面，对于最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆，前下部防护装置横截面高度不小于100mm；对于最大设计总质量超过12000kg载货车辆，前下部防护装置横截面高度不小于120mm。在强度方面，前下部防护装置应承受车辆最大总质量100%的水平载荷。

二是GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》标准规定：对于最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆和最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车，后下部防护装置截面高度不小于100 mm；对于最大设计总质量超过12000kg的载货车辆和最大设计总质量超过10000kg的挂车，后下部防护装置截面高度不小于120 mm。两点加载时，后下部防护装置应承受100kN的水平载荷。

三是GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》标准规定：当正面撞击时，使用质量为1500±250kg，宽2500mm，高800mm的钢制摆锤撞击货车的前部，对于最大设计总质量不大于7000kg的车辆，撞击的能量为29.4kJ；对于最大设计总质量大于7000kg的车辆，撞击的能量为44.1kJ。撞击后评定假人生存空间