1、高速公路钢筋混凝土护栏（现浇防撞护栏）清包工多少钱一米？

一、高速公路防撞墙人工费多钱一米

防撞墙人工费一米一般是在100~200元左右。防撞墙一般是建立在高速公路上，使用钢筋混泥土材料建造而成，之所以能够起到防撞的作用，主要是由于其结构结实，在车辆发生意外事故时，能够保证防撞墙不被损坏，将风险降低到最小，防止坠落。

二、防撞墙施工是怎样的

1、在建造高速公路的防撞墙之前，需要进行施工放线，这是第一步也是非常重要的一个步骤，主要是为了建立一个能够降低壳体安全隐患的防撞墙，保障车子在行驶过程中的安全。因而，需要将防线尽可能的做到精准，这样才能将防撞墙建立在合适的位置。

2、无论是建造哪一种建筑，都是少不了钢筋结构，只有这样，才能带来坚固的本身。钢筋是作为每一个工程的核心，在铺设的过程中，尽量保持一定的间距，并且水平铺设要是平直的。另外，在扎钢筋的时候，要让钢筋的头尾能够对齐，避免后期的松动。

3、防撞墙在搭建好之后，需要使用涂层材料对外观进行出来，让出凸显出光滑的表面，让其能够和桥身保持协调。另外，别忘记多搭建好的防撞墙做养护处理，避免裂痕的产生。

2、高速防撞墙尺寸？

桥梁防撞墙主要形式分3种：

1、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏。

2、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）内侧中央隔离带防撞护栏。

3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙（从翼缘板边顶口算起），下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .

3、公路防撞护栏规格？

桥梁防撞墙主要形式分3种：1、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏。2、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）内侧中央隔离带防撞护栏。3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙（从翼缘板边顶口算起），下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .

4、中国国内的桥梁高架等防护栏的高度、防撞度、韧性是世界一流的吗？你怎么看？

这个题目估计是提问者看了万州公交坠河之后有感而发的。我一直在干着铁路工程，对铁路桥梁护栏这一块比较熟悉，现就我所知道的护栏情况来回答一下这个问题。

铁路桥梁的混凝土护栏一般是这样，立柱由四个螺帽和遮阳板预埋构件连接，两个立柱间由托梁，栏片和上坎，柱帽组成，其实受力的地方也就是立柱底部的四个固定螺帽。

钢护栏则是由几根钢管横穿立柱，取代混凝土栏片功能，受力点也是底部几个螺帽。大家可以看到，这样的受力基本只是属于鸡肋，防防人身坠落还可以，想要拦住汽车或者火车的冲击，肯定就是属于不可能。

这是铁路声屏障立柱的安放细节，由于声屏障立柱是很厚实的钢结构组成，所以其底部螺栓尺寸比普通立柱螺帽大得多，即算这样，这样的栏杆想要阻挡汽车巨大的冲击，估计还是打手电进厕所__找屎(死)！所以，世界上任何关于安全的事情，都只能是预防为主！安全的事情没小事，世界上也没有后悔药，那么遵守操作规程，遵守安全制度就显得特别的重要！我是爱吃爱玩修铁路的一包白沙，感谢您的阅读！???

5、防撞墙护栏区别主要有哪些？

是的。

6、幼儿桥由几部分组成？

桥是一种架空的人造通道。由上部结构、下部结构和基础三部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台；基础有明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础、管柱基础和承台等构成。

7、防撞墙怎么控制标高？

防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准，模板顶部及底部分别用对拉杆定位，脱模剂涂刷均匀，模板底部使用砂浆垫层调整模板标高。

一、护栏也是桥面荷载，当按设计标高放样，模板安装后，当然符合线性。但混凝土浇筑完毕后，桥面有下挠，哪怕是1mm，也会影响美观。这个还是要计算好预留高度。

(1)、模板在组装前搞好试拼接,清除拼缝及高低差,之后编码拼接。

(2)、严格要求模板拼接質量,保证线形圆顺、标高精准。

2、侧量放样:算准防撞墙内边线部位,并在预埋筋上算准标高,用于操控防撞墙的部位及标高。每6m设制控制点。按照防撞墙的部位及标高,搞好防撞墙预埋刚筋的纠偏工做。

3、刚筋制做、组装严格要求按工程图纸施工,增强焊接質量工做,保证内在質量。

4、严格要求按图施工,遇到难题立即向施工单位及建筑设计院报告,会同施工监理寻求解决问题。

5、混泥土浇筑:选用C25普通混泥土,选用同厂同号水泥保证表层颜色相同,分层次多次施工,避免出现冷缝。搞好漏振现象,减少气泡及沙眼现象,保证表面光滑度。

6、防撞墙间隔12m设制一条伸缩缝。封头板选用聚苯乙烯泡沫外覆12mm胶合板,在封头板左右侧用刚筋电焊固定,保证封头板部位正确,在浇筑混泥土时不出现变形情况

二、1、防撞墙模板

（1）、模板在安装前做到试拼装，消除接缝及高低差，然后编号拼装。

（2）、严格模板拼装质量，确保线型圆顺、标高准确。

2、测量放样：定出防撞墙内边线位置，并在预埋筋上定出标高，用以控制防撞墙的位置及标高。每5m设置控制点。根据防撞墙的位置及标高，做好防撞墙预埋钢筋的纠偏工作。

3、钢筋制作、安装严格按图纸施工，加强焊接质量工作，确保内在质量。

4、严格按图施工，遇到问题及时向建设单位及设计院汇报，会同监理寻求解决问题。

5、混凝土施工：采用C25普通混凝土，采用同厂同号水泥确保表面色泽一致，分层连续施工，防止出现冷缝。做到不过振也不漏振，减少气泡及流砂现象，确保表面质量。

6、防撞墙每隔10m距离设置一道沉降缝。封头板采用泡沫板外覆12mm竹胶板，在封头板两侧用钢筋电焊固定，确保封头板位置正确，在浇捣混凝土时不变形。

7、其它要求按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）进行施工。

㈤机械挖土时，跟机修坡底操作人员应距铲抖保持一定安全距离，必要时应先停机，然后再操作。同时还应及时采取必要的支撑措施和沟边翻土工作，以减轻沟壁压力，以利于沟壁稳定。车辆配合外运土方时，在机械装土时，任何人不得在车上停留，以保证装土安全。若有不安全因素，应立即采取相应的措施，以确保施工安全。

8、公路防撞墙ha和hb区别？

HB级波形护栏的防护能量是640kJ，HA级波形护栏的防护能量是760kJ。根据使用经验表明，SS级波形护栏已经能够满足大多数国家公路对于护栏的设计需求，但是在一些主流车型为高重心的特大型客车（25t）、大型货车（40t、55t）的公路和那种车辆的翻车或冲断护栏将导致严重后果的桥梁路段，HB级和HA级护栏能发挥更好的防护作用。

9、桥梁的基本组成部分？

桥梁由上部结构即梁体；下部结构包括桥墩、桥台、承台基础；附属结构包括铺装、人行道、支座、护栏、防撞墙等等。桥台位于桥梁的两端，桥墩位于两个桥台之间。墩基础是埋在土壤中的结构的一部分，并将桥上的所有载荷传递到基础上。

基台通常是砌石或普通混凝土结构，而轻基台是钢筋混凝土结构。岸上或桥孔与路堤之间的桥孔末端的支撑结构。它的作用是支撑上部结构并连接堤岸两侧的道路，同时阻止基台后面的填充物。

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

10、马路护栏归哪个部门管？

马路护栏由公路管理部门进行维护和管理。

根据《中华人民共和国公路法》第八条：

国务院交通主管部门主管全国公路工作。县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作；但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。