波形护栏为公路防撞设施,主要是为了防止失控车辆冲出道路,一般为镀锌钢板加工而成,根据公路等级不同而采用不同的规格。 波形梁护栏corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观协调,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。 波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。 系统原理:
1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量,并迫使失控车辆改变行驶方向,回复到正常的道路行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有良好的驾驶视线诱导功能,能与道路线形及各种设施相协调,外形美观大方,可在小半径弯道上安装使用,连接简单方便损坏处容易更换。 主要用途: 工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
双波波形护栏板:4320*310*85*3或者4mm;
三波波形护栏板:4320*506*85*4mm;
双波立柱:114*4.5*高度;140*4.5高度;
三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;
防阻块:178*196*200*4.5,托架:70*300*4.5,柱帽:114/140适配,螺栓:M16*35/45/150/170,垫片76*44*4,单端头:R160*3.0/4.0
目前国内常用的波形护栏有以下几种高度:
第一种:护栏板:4320和310和85和4mm 立柱:140和4.5和2150 防阻块:178和196和200和4.5mm;
第二种:护栏板:4320和310和85和3mm 立柱:114和4.5和1800 防阻块:178和196和200和3.0mm;
第三种:护栏板:4320和506和85和4mm 立柱:130和130和6和2540。
个人建议第三种比较好,大小正适合家用。
乡村道路#波形护栏#的施工标准,相对于高速公路波形护栏标准要求要低一些。
1、路侧的波形护栏安装位置应位于土路肩内,根据路侧护栏防撞等级需要来加宽路基或采取其他措施。2、施工前,在打桩之前,应查看附近有没有光缆、电缆标志标牌,问询附近村民地下有没有水管,以免损坏公共设施,避免不必要的损失。
3、调好线性,看起来美观大方。
4、打桩,开打桩机,一个师傅根据距离放置好立柱,提前打好线性,5、 放板,根据4米或者加强板的距离,依次歇着放置,用开口式的27-24扳手首先把托架(防阻块)和柱帽用150的波形护栏板螺栓链接上,不能拧紧,挂上就好。
6、挂板,前面已经把板和立柱之间的连接件托架(防阻块)和柱帽已经挂上,开始挂板两个挂板的师傅一边一头同时上45的波形护栏板螺栓。
答:波形护栏立柱国家标准:JT/T28《高速公路波形梁钢护栏》。
第一是出于美观考虑,第二是可以增加护栏的高度,避免行人跨越。
你指的是这个材料价格还是施工完的波形护栏价格?一般包安装的话:两波2m一个立柱的大约造价在170元/m,4m一个立柱的两波护栏240元/m。三波的2m一个立柱的话340/m。
波形护栏厂家谈护栏立柱常用的几种安装方法:
波形护栏立柱在安装时,各种公路遇到的情况不一样,波形护栏立柱是采用什么方式安装的呢?具体要看地势什么路面来定。
波形护栏立柱安装于坚实的土路肩中,立柱与路基土的作用,受土基压缩作用,使立柱弯曲变形,这是护栏吸能过程的一环。打入式安装适用于泥土路况,在确保路况下边没有管线、石方等障碍,打桩机可以直接打入立柱的路面,一般常用立柱规格为114/140*4.5*2200mm、114/140*4.5*2150mm、114/140*4.5*1950mm,确保路面上立柱留有60-75公分高。
当护栏立柱遇到立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方,立柱下方遇有地下管线、石方路段,等其他特殊情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中。预埋式安装适用于无法打入的地方,路基大部分是石头的路段,需要人工挖可填入混凝土基础的基坑,立柱常用规格114/140*4.5*1200mm、114/140*4.5*1500mm。有条件时宜采用抽换式护栏立柱。 护栏立柱设置于混凝土中的方法有三种:一种是在混凝土基础中预留孔,等立柱放入后填密实的砂,上下都用沥青密封。一旦发生碰撞,立柱可以有一定的变形量,不会损坏混凝土基础,也容易更换。另一种采用法兰盘基础,螺栓连接,法兰盘上开长圆孔,一旦发生碰撞,法兰盘沿长圆孔方向有一定位移量,如果不损坏地脚螺栓,也容易修复。法兰式安装通过打膨胀螺丝与路面固定,通常采用立柱规格为114/140*4.5*700mm(300*300*10)114/140*4.5*750mm的法兰立柱;第三种是采用抽换式道路安全护栏装置,该装置适用于圆形立柱,用铸钢制造,外基座埋于混凝土中,内套管通过螺栓与外基础练成一体,护栏立柱插入内套管中,螺栓拧紧厚,内观套就会把立柱抱死。一旦发生碰撞,立柱弯曲变形,只要把螺栓拧紧,即可轻易把立柱拔出、更换。
湖南世腾为您解答波形护栏代号及意义是什么
Gr-B-4E 路侧B级双波波形护栏,立柱间距4m,打入式
GR-B-2E 路侧B级双波波形护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-B-2E 路侧 B 级双波波形梁护栏,立柱间距 2m ,打入式
Gr-B-4C 路侧 B 级双波波形梁护栏 , 立柱间距 4m ,混凝土基础
Gr-B-4C 路侧B级双波波形护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-B-2E 路侧 B 级双波波形梁护栏,立柱间距 2m ,打入式
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Gr-B-2C 路侧B级双波波形护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-A-4E 路侧A级双波波形护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-A-2E 路侧A级双波波形护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-4C 路侧A级双波波形护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-A-2C 路侧A级双波波形护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形护栏,立柱间距2m,预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形护栏,立柱间距2m,打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
HDHL 中央分隔带插拔式活动护栏
AT1-2 路侧上游端头,外展圆头式
AT2 路侧下游圆形端头
BT-1 端部翼墙式波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段
CT 中央分隔带开口端部结构
DT 护栏三角端端部结构
您好根据各道路设计情况而定,一般高速公路埋入1.4米,乡村道路埋入1.2米。
还有具体的需要根据当地安防工程的设计图纸而定。