你好!我们是专业生产波形护栏板的生产厂家,高速公路护栏板有两波形护栏和三波形护栏两种,两波形护栏板规格4320*85*3104/3mm,配直径114/140mm的圆管立柱;三波形护栏规格4320*506*85*4/3mm,配直径114/140mm的圆管立柱或130*130*6mm的方管立柱。一般高速公路用两波形护栏较多,价格因规格不同大概在90元——150元不等,三波形护栏多使用在事故频发的高位地带,防撞性能较强,价格相对也较高大概在200元——260元不等。具体价格需要根据图纸、规格结合实际情况计算,如有需要可以联系我们为您提供报价,还可全国免费邮寄样品!
钢筋混凝土防撞栏: 就是钢筋混凝土浇筑的防护栏,混凝土工程一般都是加钢筋的,就是钢筋混凝土。
作用: 防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞,其实就是比较结实,防止撞击损坏,车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。
一、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。加强板是立柱间距2米
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,高速公路护栏板施工,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用251根立柱,端头2个,柱帽251个,防阻块251个,连接螺栓251套,拼接螺栓2008套.
四、波形梁护栏的表面处理可分为一下几种:
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路,这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些,外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能好,这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境,河南格拉瑞斯高速公路护栏板,在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
据高速公路护栏板介绍,护栏板简单来说分为两个等级:A级和B级,A级用于高速公路,B级用于县乡道路。护栏最主要的形式-半刚性护栏。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量,使得车辆按正确的方向行驶。从而避免交通事故的发生。
高速公路护栏A级要求高,国家规范:是中华人民共和国交通行业标准 JTT 281-2007 公路波形梁钢护栏,规范中规定护栏板厚度为4.0,立柱规格为140*4.5打桩用立柱通常高度为2150,混凝土预埋通常高度为1100。用防阻块连接。螺栓为45号钢,AB防盗,柱帽厚度3.0,垫片4.0。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
结合最新的公路护栏网施工安装方式,要求两个相邻的立柱尺寸控制在4米以内,不同型号、材质、网孔直径的护栏网片,都会严重阻碍整个施工进度,正是在整个使用过程中,我们在全面使用该产品时,才会发挥了更多此方面的优势:立柱安装稳固、耐用更为结实。
高速公路护栏安装不当或安装不严格,都会产生较大的安全隐患,所以要对施工后的高速公路护栏进行质量检测,达到验收合格的标准。所以,高速公路护栏的施工应该达到什么标准才能验收合格?大家一起学习一下: 高速公路护栏立柱和立柱柱帽安装牢固,其顶部无明显塌边、变形、开裂等缺陷。高速公路护栏搭接方向准确,搭接平顺,垫圈牢固,螺栓固定。

直线段高速公路护栏不能有明显的凸起、起落现象,曲线段护栏应圆滑流畅,整体与线形协调,中间分隔带高速公路护栏端部的抛物线应与设计相吻合。
对有高要求路段,不得采用高速公路护栏立柱施工。在石方道路、挡土墙上护栏立柱的埋深、地基处理等方面,应满足设计要求。

焊管焊缝应平整,无焊渣,突出。部件防腐蚀镀层表面应连续,不能出现严重影响外观质量的锌瘤、光泽暗淡、漏镀等缺陷。组件涂布应该均匀、光滑、连续,没有肉眼可见的小孔、空洞、裂缝、剥落等不良缺陷。

为了确保高速公路护栏的整体强度,中间隔离带和土基压实度应不小于设计值。栏杆立柱、高速公路护栏、防阻块、高速公路护栏支架的安装应符合设计、施工要求。
桥面高速公路护栏端面的处理和高速公路护栏过渡段的处理要符合设计要求。高速公路护栏、柱不允许进行现场焊接或钻孔。建设完毕高速公路护栏应做好上述验收事项
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
如果是长度,从护栏安装的起点到护栏安装的终点长度是一千米,也就是一公里,有时候可以是连续的,有时候指的是分段的总和长度是一公里。
1、法律的原则性规定是财产损失按照实际的价值来赔偿,但是实际上高速公路护栏损坏公路方总是漫天要价。2、可以参照事故地当年省物价局文件核定的标准进行赔付,每个省份的高速公路路产损失不一,但一个省内的绝对是一致的。湖北省:钢板一块650;立柱一根500;弓型托架一块180;圆型托架一块360;油污沥青路面一平方100等等。3、交强险公司承担两千元,不足部分由自己承担,然后到车商业三者险理赔;本人车损失:到车商业三者险保险公司理赔车损险。
法律依据:《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 当事人对道路交通事故损害赔偿有争议,各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的,应当在收到道路交通事故认定书或者上一级公安机关交通管理部门维持原道路交通事故认定的复核结论之日起十日内,向公安机关交通管理部门提出书面申请。
一节3.08米,重量65.55KG。
1.护栏是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。具有防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年。
2.护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
桥梁或者高速路上装置桥梁护栏的目的主要是为了避免机动车辆碰撞行人或者是避免机动车辆发生严重的交通事故。而相关交通规定对于高速公路、特大桥及达到标
准的大中桥梁,必须根据其防撞等级在人行道和行车道之间设置桥梁护栏。有人行道的桥梁,也会根据生活中日常的实际需要在人行道和行车道分界处设置车辆行人
分隔护栏。