水泥护栏的做法:
第一种常见的是通过模具工艺制作,基础材质是混凝土砼钢筋水泥,预制出来的半成品是直接带有木纹效果的仿木护栏。
另一种是现场手工艺制作,以焊接钢筋为骨架,用网格丝塑造型,再在表面泥塑仿木纹效果。此方法需要较高的技艺。
如果弯度较大时可以用机械压力来进行安装,
也就是说可先将波形板的一端固定好后用机械将波形梁板强形弯形到立柱部位后再安装螺栓固定另一端;
有的用户会提前跟厂家说有几个弯道,厂家会根据客户提供的弧度来特别定制几片弯曲的护栏板。
如果弯度变直角弯的话您可以使用双向端头安装较为简单(这种方法适用于开口处的护栏板安装)。
混凝土护栏高度一般在1.1米左右。
1、人行道或安全带外侧的桥梁护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、桥梁护栏强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
有些桥上用的护栏虽然是混凝土的,但不是一次浇筑而成的,是二次浇筑或预制的,根本无力抵挡大车的冲击力……
桥梁护栏高度目前来讲大都是执行的1.1米这个标准,那么为什么不能讲桥梁护栏的高度设置的更高呢?那样不是更安全吗? 华禹护栏下面就来谈一下桥梁护栏高度的设置标准依据: 1、这个高度可以保证行人的安全,正常的成年人不会掉落的,孩子同样是安全的; 2、人坐在车内,视线高度一般在1.2M这样子,护栏低于视线高度在行驶或者是拐弯的时候,有利于驾驶员看清路外的情况,保持前方的通透性,防止发生意外。 3、如果护栏高于视线高度,在发生撞击时,车里的人的头部会直接撞击到护栏结构上,桥梁护栏也有可能掉落造成二次伤害,增加伤亡概率。
钢筋混凝土防撞栏: 就是钢筋混凝土浇筑的防护栏,混凝土工程一般都是加钢筋的,就是钢筋混凝土。
作用: 防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞,其实就是比较结实,防止撞击损坏,车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。
正常的SA型防撞护栏 每延米C30砼 0.31m³
,桥梁护栏和主梁通过预留钢筋连接,一般为c30.起防撞作用,桥面铺装混凝土一般为高强度防水混凝土c40,起防水调平作用。施工过程中一般是先作防水层,再作护栏。如果先施工护栏,则形成一个槽,水无法排出。
水泥护栏有几种构造;1.水泥拦板式,2.预制构件式,3.漏花式,4.钢混式,5.水泥嵌玻式。
其实护栏在建筑上通称为栏杆,整个结构又分为扶手和栏杆两部份;即顶面叫扶手,有木制的,有混凝土的,有钢管、方管或不锈钢的,有铸铁花的,等等。围护部份有使用钢筋的,漏花的,花瓶的,混凝土预制板的,还有嵌玻璃的,等等。检杆又分为阳台栏杆、楼梯栏杆、窗户栏杆、走道栏杆、走廊栏杆和室外栏杆,花样繁多。
早年使用的护栏简单实用,多是由混凝土预制小构件,比如漏花、花瓶,还有一种,就是板式的,中间没花格的那种。这些样式的栏杆费用小且实用美观,比不了现在各式各样的新型材料大气、高端。当然前者安装较费力气,难度较大。
在结构施工时,就需要按设计要求预埋连接件,便于安装时与构件焊接。构件安装时又需要使用模式支撑牢固,然后支牢上部扶手模板。浇筑混凝土前经过检查无误,才能绑扎钢筋,然后浇筑混凝土。待混凝土达到一定强度后,拆除模板。
预制构件式护栏装修也是一大麻烦。上面要打磨批灰,基层处理好后做油漆或涂料之类的装饰面层,才算完成。
水泥护栏有它的优势,就是连接牢固,安全性好,经久耐用,美观大方。现在的护栏虽然高端大气,但价格高,使用时间没有水泥或钢筋混凝土长。
2019.3.12.
要做到表面光滑:
1、模具表面比较光滑。
2、模具无破损,接缝处吻合性较好,尽量不要产生漏浆的现象。
3、对于出现破损或者有瑕疵的地方,可以在脱模后进行人工修补。 不起泡: 1、控制好水泥砂浆的配比,包括水灰比、砂灰比。适当的掺一些外加剂,增加其和易性。 2、在浇筑过程中,注意浇筑的手法,同时可以辅助适当的搅拌、振动,是旗袍能够尽快的排除模具。