1. 安装边坡防护网前我们需要做好隧道口的测量工作和清理工作,清理工作比较简单只需将影响施工的石块和危岩清理掉即可。
2. 安装立柱是非常重要的,直接关系到被动防护网的防护指数,立柱的位置的确定需要我们刚才测量的数据,这需要专业的施工人员完成。位置确定好后先进行基座的安装然后在固定立柱
3. 固定锚杆抻拉立柱,安装减压环。安装锚杆需要在山体上打孔,采用空压机进行打孔,将锚杆插到孔内,再用水泥浇灌。
4. 以上步骤完毕后要等三天以上的时间,等水泥彻底凝固后才能进行下面的工作。
5. 然后就要安装这个拉绳了,拉绳就是拉锚绳。把立柱和这个锚杆连接起来,做完这些呢,咱们这个被动防护网的支撑系统就算是完工了。
首先准备脱模剂,没有也没事,脱模的时候敲几下就行。
第一步,用水泥浆,少量入磨具,摇晃,让每个表面细节都充型到,这样做出来的栏杆表面光滑无气泡,为了快速 加一点水玻璃,这样水泥浆可以快速变硬成型,水玻璃水泥店有,放多放少,水泥快干的时间不一样,快的可以一分钟就干。第二步表面水泥表干,到砂浆,可以放钢筋,轻轻敲动,当然也是要放水玻璃。表干就可以脱模,晾干,浇水养护。高速铁路桥下防护栅栏安装方法步骤
1.先用M10*142mm的螺栓穿过水泥立柱上预留的孔,同时用配套的防盗垫圈和螺母将两个连接板A分别固定于混凝土立柱两侧;
2.用M10*22mm的螺栓,配相应的防盗垫圈和螺母将连接板A和连接板B固定;
3.调整金属网片垂直、水平度,用专用工具讲螺栓、螺母固定牢固即可
水泥的好,又结实又耐用
1.模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100mm,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。
2. 在靠近护栏的湿接头位置,施工时预埋一排短钢筋,作为支模板时的支撑。
3. 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色,用洁净的棉丝檫拭,直至檫拭完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱模剂。
4. 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定,模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点,采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
5. 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。
6. 护栏上的真缝、假缝应在支撑时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。
7.护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
8. 模板验收合格后,测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。
水泥护栏的做法:
第一种常见的是通过模具工艺制作,基础材质是混凝土砼钢筋水泥,预制出来的半成品是直接带有木纹效果的仿木护栏。
另一种是现场手工艺制作,以焊接钢筋为骨架,用网格丝塑造型,再在表面泥塑仿木纹效果。此方法需要较高的技艺。
答:仿木质l水泥护栏模具是能打做。但后期水泥护栏需要加工。
高铁桥面三墙模板采用现场浇筑模式进行作业的,浇筑之前要将模具提前清理干净,排列安装固定好加工位置,然后在模板内部刷上一层油或者脱模剂,是为了脱模的时候不会出现粘连现象。
防撞护栏模具尺寸标准规范来说,几乎运用的是用相对高度和时间长短为控制点,比如说长短分成一米、两米、3米、4米不一,应用一米的较多,而高度从80、81、90、95、100、110公分不一,而高度危害了总体模版的构造,因此在生产制造的情况下必须将工程图纸确定好,尤其是这两个方面的规格规定。
答案:一般人工在60至70元。
平底安装不含挖机费用,班组只出人工,不包括住房、吃喝、交通工具,一般人工在六七十左右。
如果是山地,就要看具体施工难度了,干山地需要需要一百八十元左右,最高也就是二百元一米。
如果遇到特别情况,需要再看具体问题另行计算。