GR-SB-2E的含义如下: GR表示波形梁护栏 。SB表示防撞等级路侧SB级。2表示埋设为土中,柱距2m 。波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成,两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时,该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。
车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通过。
GB 50688-2011是关于市道路交通设施设计方面国家推荐标准,并非防护栏等级方面的标准,该标准的具体的编号及名称为:GB 50688-2011市道路交通设施设计规范。
该标准的具体的情况如下:
本规范适用于城市新建、改建、扩建道路的交通设施设计。城市道路交通设施应包括交通标志、交通标线、防护设施、交通信号灯、交通监控系统、服务设施、道路照明及变配电和管理处所及设备等。
本规范面向市政工程管理部门、城建、交通管理部门,设计单位、专业设计技术人员,相关院校专业师生等。
桥梁栏杆的安全标准高度是:
《公路交通安全设施设计技术细则》规定,桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米之间。
《城市桥梁设计准则>中规定,取1.0~1.2m
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 第13页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m在公路桥涵设计通用规范里面也有提到栏杆必须大于1.1m。
交通部2006年颁布的《公路交通安全设施设计规范》中明确提出:公路旁的护栏高度一般在70cm~100cm。对于高架桥护栏,在实际设计建设中,车速越快的道路,护栏高度会相应增高,匝道、高架旁的护栏高度最低不低于81cm。时速60公里的高架段,应达90cm。最高,一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。
1)高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁;
(2)
二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路,车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。
防撞护栏得作用:
防撞护栏的豆柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及
货台边沿等等。
有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。(如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险)
公路护栏代号分成三种,路基部分、桥梁部分和端部。
一、公路路基上的护栏设计代号由护栏构造形式代号、防护等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下:
1 护栏构造形式代号
Gr——波形梁护栏
Grd——组合型波形梁护栏法肌好以
Gc——缆索护栏
RrF—现浇F型混凝土护栏
RS——现浇单坡型混凝土护栏
Rrl——现浇加强型混凝土护栏
RpF——预制F型混凝土护栏
RpS——预制单坡型混凝土护栏
Rpl——预制加强型混凝土护栏
2 防护等级代号
C——路侧一(C)级
B——路侧二(B)级
A——路侧三(A)级
SB——路侧四(SB)级
SA——路侧五(SA)级
sS——路侧六( SS)级
HB——路侧七(HB)级
HA——路侧八(HA)级
Bm——中央分隔带二( Bm)级
Am——中央分隔带三( Am)级
SBm——中央分隔带四( SBm)级
SAm——中央分隔带五(SAm)级
SSm——中央分隔带六( SSm)级
HBm——中央分隔带七( HBm)级
HAm——中央分隔带八(HAm)级
3 埋设条件代号
nE——埋设于土中,柱距为n米
E1——混凝土护栏,埋置在土中
E2——混凝土护栏,与下部构造物连接
nB1——埋设于小桥、通道、明涵结构物中,采用预埋套筒的基础处理方式,柱距为n米
nB2——埋设于小桥、通道、明涵结构物中,采用预埋地脚螺栓的基础处理方式,柱距为n米
nC———埋设于独立设置的混凝土基础中,柱距为n米
4 标注方法
1)通式 X-X-X,分别为埋设条件代号、防护等级代号、构造形式代号
2)示例 Gr-Am-4E,波形梁护栏、中央分隔带三(Am)级、埋设于土中,柱距为4m。
一般桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和安装,表5-1和表5-2是国内外最常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll,立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点:
护轮安全带高度D小于10cra,且未超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~
1、 这个A级护栏,一般用于国道省道或者高速公路2、Gr表示波形梁护栏A是防撞等级(有B、A、SB、SA、SS、Am、SBm、SAm这几个级别,后三个是高速公路中央分隔带的护栏)。后面的4E是护栏立柱的埋设条件代号。4表示立柱间隔4米。GR是护栏构造形式代号"波形梁护栏"A是护栏防护等级"路侧三(A)级"4E是"埋设于土中,立柱间距是4米"
Gr和Grd其实是一个意思,都是表示波形梁护栏。以下是常用的波形护栏的规格供你参考:
Gr-A-4E:路侧两波形梁钢护栏 Gr-A-2E:路侧两波形梁钢护栏
Gr:波形梁护栏 Gr:波形梁护栏
A:防撞等级 A:防撞等级
4E:立柱打入土中,立柱间距4米 2E:立柱打入土中,立柱间距2米
Gr-A-4C: 路侧两波形梁钢护栏 Gr-A-2C: 路侧两波形梁钢护栏
Gr:波形梁护栏 Gr:波形梁护栏
A:防撞等级 A:防撞等级
4C:立柱埋置在独立混凝土 2C:立柱埋置在独立混凝土
基础中,立柱间距4米 基础中,立柱间距2米
Gr-Am-4E:中央分隔带两波形梁钢护栏 Gr-Am-2E:中央分隔带两波形梁钢护栏
Gr:波形梁护栏 Gr:波形梁护栏
A:防撞等级 A:防撞等级
4E:立柱打入土中,立柱间距4米 2E:立柱打入土中,立柱间距2米
Gr-Am-4C:中央分隔带两波形梁钢护栏 Gr-Am-2C: 中央分隔带两波形梁钢护栏
Gr:波形梁护栏 Gr:波形梁护栏
A:防撞等级 A:防撞等级
4C:立柱埋置在独立混凝土基础中, 2C:立柱埋置在独立混凝土
立柱间距4米 基础中,立柱间距2米
Gr-SB-2E: 路侧三波形梁钢护栏 Gr-SB-1B1: 路侧三波形梁钢护栏
Gr:波形梁护栏 Gr:波形梁护栏
SB:防撞等级 SB:防撞等级
2E:立柱打入土中,立柱间距2米 1B1:立柱埋置在预埋套筒中,立柱间距1米
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
这个是波形护栏的各种规格型号,按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。还有个B级一般多用与县乡村道路。
中央分隔带护栏全部采用波形梁钢板护栏,构造上有分设型和组合型两种,分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的构造物较多,并在中央分隔带下埋有管线的路段,组合型护栏适用于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。一般中央分隔带护栏在土路基段采用普通型,立柱间距为4.0米,在有构造物的路段采用加强型,立柱间距2.0米。
中央分隔带护栏立柱为Φ114×4.5钢管,横梁为310×85×3毫米变截面波形梁,护栏高度一般采用60厘米。在中央分隔带开口处设置活动护栏。当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的小C值可减小到25cm。
中央分隔带护栏设置标准宜综合考虑中央分隔带的宽度、开口、地形及设置于中央分隔带内的管线、桥梁墩柱及各类设施结构立柱等因素。