你好!我们是专业波形护栏生产厂家,很高兴为您解答,护栏的颜色取决于表面的防腐处理层,护栏在生产加工完成后会对表面进行防腐处理,既可以延长护栏的使用年限,又可以让护栏看起来更加美观。如果护栏经过热镀锌处理那么表面就会显现出银白色,如果喷漆或喷塑,显现的就是漆料塑粉的颜色,桥梁护栏一般会选用绿色、蓝色、黄色、白色或仿古木纹等等色彩,都是根据当地市政规划或周边环境来设置的。希望以上回答可以帮助到您!
钢筋混凝土防撞栏: 就是钢筋混凝土浇筑的防护栏,混凝土工程一般都是加钢筋的,就是钢筋混凝土。
作用: 防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞,其实就是比较结实,防止撞击损坏,车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。
1 护栏砼表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%,深度不超过10mm。
2 同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑,端头模板应用钢模板,以保证端头外观平齐。
3 护栏面和接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理,并保证颜色一致。顶面平顺美观、高度一致。
4 护栏全桥线形直线段顺直,曲线段弧形圆顺,无折线与死弯。
5 护栏安装实测项目见质量评定标准表。
桥头的几个圆叠加的叫抱鼓石,抱鼓石下面的叫仰天石;
剩下普通的就叫栏板和柱子;
弧形桥洞勾边的石头叫券脸石;
直接和券脸石撞上的横向砌筑的石头叫撞券石。
为了安全设置的,颜色一般一是为了防锈蚀,二是还要考虑美观,所以看上去还是挺好的1、人行道或安全带外侧的桥梁护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、桥梁护栏强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
桥梁护栏高度目前来讲大都是执行的1.1米这个标准,那么为什么不能讲桥梁护栏的高度设置的更高呢?那样不是更安全吗? 华禹护栏下面就来谈一下桥梁护栏高度的设置标准依据:
1、这个高度可以保证行人的安全,正常的成年人不会掉落的,孩子同样是安全的;
2、人坐在车内,视线高度一般在1.2M这样子,护栏低于视线高度在行驶或者是拐弯的时候,有利于驾驶员看清路外的情况,保持前方的通透性,防止发生意外。
3、如果护栏高于视线高度,在发生撞击时,车里的人的头部会直接撞击到护栏结构上,桥梁护栏也有可能掉落造成二次伤害,增加伤亡概率。