高速公路波形护栏分为双波和三波:双波波形护栏配的立柱是圆形的,相对便宜一些:防撞等级较弱,常用在不是很危急的高速公路,农村公路等;
一、人工费:22元/米
1、如果土层采用锤击工艺,安装费相对便宜一些,一般在20元/米;
2、如果基层坚硬,石质采用机械钻孔,安装费相对贵一些,一般在24元/米;
二、材料费:160元/米
1、常用A型4mm厚的两波板,尺寸4320*310*85*4mm,每延米重量约15kg;
2、立柱间距4米,面板、立柱、托架、柱帽、配套的M16螺栓和垫片,平均每米含量23-26kg;
3、总的材料成本每米160左右;
再加上运费、管理费、税金、利润等等,双波包工包料价格大概在250元/米;
三波波形护栏链接的立柱是方形的,相对贵一些:防撞等级较高,适用于比较危险的路段,如高速公路,山村公路,险恶路段等。一、人工费:25元/米1、土层采用锤击工艺,安装费22元/米;2、石质采用机械钻孔,安装费26元/米;二、材料费:200元/米1、三波A级3.0厚热镀锌护栏板2、直径140*4.5*2350高圆管立柱,连接件用196*178*400*4.5双胞胎防阻块 3、立柱4米间距含成套配件大概200元左右/米,立柱间距2米大概260元左右/米;
再加上运费、管理费、税金、利润等等,三波包工包料价格大概在300-360元/米;
昌宝联护栏为您解答:
护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏板和中央分隔带护栏板。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,B级用于专用公路。
常用路侧护栏板按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。
高速公路护栏板分为两波和三波,一般型号为:
二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为114/140 mm×4.5mm。
波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为130mm×130mm×6mm。
当然也可以根据实际的需求定做尺寸。
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1、波形梁钢护栏。应用范围最广,安全等级高,便于维护,成本适中,常用于主干道路侧、中央及匝道路侧。
2、方管横梁护栏。主要用于桥梁中央分隔及北方积雪地区,安全等级高,便于维护,成本较高,常用于北方地区。
3、柔性护栏。主要用于风景名胜地区,安全等级适中,维护困难,成本适中,主要用于路侧。
4、混凝土护栏。主要用于服务区及匝道中央分隔,安全等级适中,维护困难,成本稍低。 另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。 高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
两个等级:A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级·。
波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板,250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套。
防撞护栏是典型的冷弯型钢产品,具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310mm,厚度:3mm、4mm。 1吨护栏板可铺:3mm厚的80米,4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3吨,4mm厚的重16.388吨。
根据《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006 第
4.6.2条规定,“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝,在桥上一般5m左右设置一道假缝,大概2cm的缝,在桥梁伸缩缝处为真缝,缝宽和桥梁一样。
大概价格95/延米 看具体规格吧防撞护栏是典型的冷弯型钢产品,具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM,厚度:3MM、4MM。 1吨护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
这个就看是在哪里的高速公路了,一般一米本钱也就是五百块钱,但要给客户报价就要一万块钱了
高速公路防撞护栏板一般材料造价一米是85元,防护网造价一米约15元一米,这是按常规型号参数的价格,特殊尺寸可根据实际需求算价。
材料成本价从七八十到一百180一米,如果不是经常做的话,要去租打桩机,还有请打桩的司机师傅,打完桩以后,让工人去上板拧螺丝就行,其实也很简单,但是费用很高。
现行标准:示意:Gr-A-4E Gr表示波形梁钢护栏 A表示防撞级别。
常用有A,B,SA,SB等 4表示立柱间距,常用有1米,2米,4米 E表示立柱埋入方式,常用有打入式E,混凝土基础C等。一、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。加强板是立柱间距2米
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,高速公路护栏板施工,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用251根立柱,端头2个,柱帽251个,防阻块251个,连接螺栓251套,拼接螺栓2008套.
四、波形梁护栏的表面处理可分为一下几种:
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路,这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些,外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能好,这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境,河南格拉瑞斯高速公路护栏板,在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
据高速公路护栏板介绍,护栏板简单来说分为两个等级:A级和B级,A级用于高速公路,B级用于县乡道路。护栏最主要的形式-半刚性护栏。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量,使得车辆按正确的方向行驶。从而避免交通事故的发生。
高速公路护栏A级要求高,国家规范:是中华人民共和国交通行业标准 JTT 281-2007 公路波形梁钢护栏,规范中规定护栏板厚度为4.0,立柱规格为140*4.5打桩用立柱通常高度为2150,混凝土预埋通常高度为1100。用防阻块连接。螺栓为45号钢,AB防盗,柱帽厚度3.0,垫片4.0。