1、柔性护栏:具有较大缓冲能力的韧性护栏结构,护栏形式美观,车辆行驶时没有压迫感。
2、半刚性护栏:W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种,具有一定的刚度和韧性。
3、钢性护栏:具有一定断面形状的水泥混凝土墙式结构,依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。
刚性护栏一般建立一中间隔离带,这种护栏刚度大,碰撞时不易变形,因而碰撞后的物体不会轻易跑到护栏的另一则去引发更危险的事故。但刚性护栏受碰撞时作用时间短,变形小,引起碰撞体受到的冲击力很大,容易造成自身的伤害。不过在一些必然不允许过界的地方,采用刚性护栏是不得已的,否则造成的二次碰撞和伤害的后果更严重。
柔性护栏则避免了这种不足,可以产生较大变形,吸收碰撞能量,减小对碰撞体的伤害。在单向的叉口,紧急停车带,可以设立这样的护栏。
通常公路护栏分为钢性护栏、半钢性护栏、柔性护栏这三种,钢性护栏一般以浇注公路护栏为主要代表形式,半钢性护栏一般以波形护栏为主要代表形式,柔性护栏一般以缆索护栏为主要代表形式。
通常公路护栏根据防撞的能力不同一般划分为B级护栏、A级护栏、SB级护栏、SA级护栏、SS级护栏等等。
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高速公路护栏可分为:
1、波形梁钢护栏。应用范围最广,安全等级高,便于维护,成本适中,常用于主干道路侧、中央及匝道路侧。
2、方管横梁护栏。主要用于桥梁中央分隔及北方积雪地区,安全等级高,便于维护,成本较高,常用于北方地区。
3、柔性护栏。主要用于风景名胜地区,安全等级适中,维护困难,成本适中,主要用于路侧。
4、混凝土护栏。主要用于服务区及匝道中央分隔,安全等级适中,维护困难,成本稍低。 另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。 高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
刚性护栏:是一种基本不变形的护栏结构。如水泥混凝土墙式护栏。
半刚性护栏:是一种连续的粱柱式护栏结构,具有一定的刚性和柔性。如管粱护栏、箱粱护栏等。
柔性护栏:是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。如缆系护栏。
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公路护栏是一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而 改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员 的伤害。根据碰撞后的变形程度,护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏、和柔性护 栏,其主要代表形式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏 。