防撞波形护栏在高速公路的建设过程中已是一种不可缺少的安全防护措施，在高速公路的运行中起到很大的功效。防撞波形护栏一般被运用在高速公路的两边及其中央分隔带处，用于预防无法控制车子因为方位发生变化而造成的撞击，将车阻拦在一定的范围之内。

因为防撞波形护栏每个零部件的相互影响，若有无法控制车子碰撞在防撞波形护栏处时，波形护栏将以自己的形变为前提消化吸收非常大的冲击能量来减少车辆速度或驱使车子终止，在最大程度地降低车辆损失确保大众的生命安全。

防撞波形护栏板与立柱间的常用连接主要有两种方式，一种是防阻块连接，一种是固定支架连接，那样哪一种连接方法更可以使波形护栏消化吸收比较多的撞击能量呢？

托平台式连接就是指护栏板与立柱间的连接要用地脚螺栓将固定支架固定于护栏板与立柱中间，固定支架起到一个推动作用，托平台式连接波形护栏的防撞级别比较低，在碰撞环节中只能依靠护栏板自已的形变消化吸收碰撞后动能，而固定支架本身可吸收撞击动能比较有限。

防阻块式连接就是指护栏板与立柱之间用防阻块开展对接的形式，防阻块选用空心六角形总体设计，用地脚螺栓与此将护栏板与立柱连接在一起，在防撞波形护栏受到损伤时，撞击力根据护栏板功效到防阻块上，防阻块能通过自已的形变可以有效的消化吸收撞击动能，从而降低立柱和地基的变形程度。要是没有防阻块，仅有护栏板和立柱，当发生碰撞后其驱使车子终止的效果也受到影响，因而波形护栏在护栏板和立柱中间提升防阻块设计方案能够大大增加波形护栏的防撞指数，更加好的确保大众的安全驾驶。

托平台式连接波形护栏多采用在二、三级县镇道路或农村公路养护上，防撞级别为B级或C级，对于乡村公路交通量少时速比较慢特性，彻底能够满足大众的交通出行标准。防阻块式连接波形护栏一般在国道省道等一级公路中使用比较普遍，如车速快，交通量大高速公路或山区公路等上位地区大多采用SB级或A级波形护栏。相比乡村公路护栏而言高速护栏防撞级别比较高，防撞特性也更优异，价格也是要高一点一些，乡村公路防撞波形护栏价钱大都在70-120块左右/米，高速护栏大约在200-300块左右/米。实际价钱应该根据规格型号或设计图详尽测算。